mothercare Xtreme User Manual page 53

rys. 37. Po kolei ciągać dźwignie w stronę szprych koła. W ten sposób wyciąga się oponę nad obręcz
koła.
rys. 38. Przeciągnąć jedną dźwignią po obręczy koła, aby wyciągnąć z obręczy resztę opony.
Aby wyjąć dętkę należy najpierw przepchnąć zawór przez obręcz koła. Przeciągnąć dętkę ostrożnie na
jedną stronę. Całkowicie wyciągnąć oponę z koła, w razie konieczności pomagając sobie dźwigniami
do zdejmowania opony.
rys. 39. Obejrzeć oponę od środka i z zewnątrz, poszukując przyczyny przekłucia. Pomocne okazać się
może zbadanie palcami wnętrza opony, ale należy robić to wolno i ostrożnie, gdyż przedmiot, który
spowodować przekłucie, wciąż może tkwić w oponie. Jeżeli w oponę wbity jest jakiś przedmiot, należy
go wyciągnąć. Jeżeli w oponie nie ma żadnych przedmiotów, przekłucie mogło zostać spowodowane
faktem, że opona była niedostatecznie napompowana i dętka została ściśnięta pomiędzy obręczą i
twardym przedmiotem.
9 naprawa przekłucia – naprawa dętki
UWAGA: Klej do gumy jest łatwopalny i wydziela intensywne opary. Należy go używać się w dobrze
przewietrzonym miejscu, z dala od źródeł ciepła. Może powodować podrażnienie skóry, należy więc
stosować odpowiednie środki ochrony.
rys. 40. Częściowo napompować dętkę słuchając uważnie, skąd wydobywa się powietrze. Zanurzyć
częściowo napompowaną dętkę w wiadrze z wodą, co może pomóc w zlokalizowaniu niewielkich
dziurek i nieszczelności zaworu.
rys. 41. Po znalezieniu otworu przetrzeć kawałek około 2 cm wokół niego pilnikiem lub papierem
ściernym z zestawu do naprawy opon.
rys. 42a. Rozsmarować cienką kleju do gumy na przetartym kawałku. Cieńsza warstwa zapewni lepsze
przyleganie łaty. Odczekać 5 minut, aż klej podeschnie.
rys. 42b. Wyciąć jedną łatę z paska i zdjąć z niej tylko podkładkę Z FOLII.
rys. 42c. Mocno przycisnąć łatę na otwór i częściowo podeschnięty klej do gumy.
Następnie energicznie pocierać papierową podkładkę do czasu, aż łata dobrze przylgnie.
rys. 43a. Starannie zdjąć papierową podkładkę z łaty uważając, by nie oderwać gumowej łaty.
rys. 43b. Zetrzeć trochę kredy na łatę i wetrzeć proszek wokół załatanego miejsca. W ten sposób
zapobiegamy przyklejaniu się łaty lub kleju gumy do wnętrza opony po włożeniu dętki.
9 naprawa przekłucia – ponowne zakładanie opony na koło
1. Nałożyć jedną stronę opony na ramę koła w razie potrzeby posługując się dźwigniami do opony.
2. Odepchnąć oponę z otworu na zawór, przepchnąć zawór dętki przez otwór, a następnie wcisnąć
resztę dętki do wnętrza opony.
3. Przytrzymując zawór nałożyć drugą stronę opony na ramę w razie potrzeby pomagając sobie
dźwigniami do opony. Należy uważać, aby nie przycisnąć dętki końcówką dźwigni i nie uwięzić jej pod
oponą, gdyż mogłoby to spowodować kolejne przekłucia.
4. Włożyć pompkę w zawór i CZĘŚCIOWO napompować oponę, aby osadzić ściany boczne opony na
ramie koła. Sprawdzić, czy zawór jest odpowiednio ustawiony.
5. Po starannym osadzeniu opony na ramie koła napompować oponę do ciśnienia zalecanego w
instrukcji obsługi, albo na ścianie bocznej opony.
6. Rodzice odpowiadają za bezpieczeństwo swego dziecka
W razie problemów z tym produktem lub konieczności zamówienia części zamiennych należy się
kontaktować z najbliższym sklepem Mothercare.
© Mothercare UK Ltd. 2010