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Parámetros A
5-2
Nº
Parámetro
A00 – Frecuencia de referencia
Frecuencia referencia
0
local
Frecuencia referencia
1
'jogging'
A01 – Tiempos aceleración/deceleración
0 Rampa Aceleración–1
Rampa
1
Deceleración –1
A02 – Refuerzo de par
0 Par manual
1 Par automático
2 Incremento par manual
3 Ley cuadrática V/f
Ganancia
4
compensación R1
Compensación
5
deslizamiento
Ganancia refuerzo par
6
máximo
A03 – Frenado en CC
0 Tensión frenado CC
1 Tiempo frenado CC
2 Corriente frenado CC
Mín.
Máx.
Unidad
10.00
0.10
(Hz)
F máx.
5.00
0.10
(Hz)
10.0
0.1
6000.0
(s)
20.0
0.1
6000.0
(s)
1.
2.
2.
1.
2.
1.
Rango
0.00
20.00
unidad
(%)
0.00
0.00
25.00
(%)
100.0
0.0
100.0
(%)
0.00
0.00
20.00
(%)
0.00
0.00
50.00
(%)
Rango
0.01
20.00
unidad
2.0
0.0
20.0
(s)
50.
0.
150.
(%)
ES-28
Función
Frecuencia ajustada desde el Panel de
Operación.
Frecuencia ajustada en "jogging".
Existen tres rangos de tiempo 0.1, 1 ó 10
ver B10-5.
Tiempo que tarda en alcanzar la máxima
frecuencia o velocidad desde 0.
1: Desactivado = 2: Activado
1: Desactivado = 2: Activado
Ajusta tensión a 0Hz.
Se ajusta al realizar el autoajuste
Tensión a Frecuencia Base/2.
Compensa la caída tensión provocada
en R1. Se ajusta al realizar el autoajuste
Compensa deslizamiento del motor.
Se ajusta al realizar el autoajuste.
Se ajusta al realizar el autoajuste.
Se ajusta al realizar el autoajuste. En
ajuste manual realizar incrementos
moderados del orden del 1% .
Tiempo de aplicación de frenado en CC.
Equivalente a la tensión de frenado CC
pero en el modo Vectorial y para motores
PM. No es ajustado con el autoajuste.
Visualización
V/f VEC PM RWE
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