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5-4 Paramètres Blocs B et C
No.
Paramètre
B02 – Constantes circuit moteur
R1:Résistance primaire
0
(IM: section mantisse)
R1: Résistance primaire
1
(IM: section exposant)
R2'Résistance secondaire
2
(IM : section mantisse)
R2'Résistance secondaire
3
(IM: section exposant)
Lσ: Inductance de fuite
4
(IM: section mantisse)
Lσ: Inductance de fuite
5
(IM: section exposant)
B18 – Limite de courant de surcharge
0 Limite courant surcharge
1 Limite courant régénératif
2 Gain stabilisation couple
B19 – Fonction d'autoréglage
0 Sélection d'autoréglage
Proportions initiales du
1
gain de compensation
Constante de temps initial
2
du gain de compensation
C11 – Réglage du mode boîtier de commande
0 Mode initial
Changement de
fréquence par boîtier de
2
commande lors du
fonctionnement
C30 – Sélection du mode de contrôle
Sélection du mode de
0
contrôle
Valeur
Min.
Max.
usine
(Unité)
Valeur
0.010
9.999
variateur
(mΩ)
La constante circuit moteur est définie.
Valeur
-3
4
variateur
1.000
0.010
9.999
(mΩ)
-3
4
0.
1.000
0.100
9.999
(mH)
-3
4
0.
125.
La valeur par défaut est 155. quand il s'agit
50.
300.
(%)
d'une charge lourde.
10.
Définie à 10% si il n'y a pas de résistance
5.
300.
(%)
de freinage.
Les symptomes d'instabilité peuvent arriver
0.00
4.00
1.00
si le moteur vibre.
Augmentez ou diminuez par unites de 0.05.
=1: Réglage base pour contrôle V/f
=2: Réglage étendu pour contrôle V/f
=3: Réglage base pour contrôle vectoriel
=4: Réglage étendu pour contrôle vectoriel
0.
7.
0.
=5: Calculation de tension sans charge
=6: Ajustement phase encodeur (PM)
=7: Estimation position fluxe
100.
Quand le moteur fonctionne avec des
0.
500.
(%)
paramètres spécifiques, les conditions
initiales de l'autoréglage doivent être
réglées. Modifiez ces valeurs si
100.
l'autoréglage ne s'est pas finalisé
0.
500.
(%)
correctement et re-essayez.
Augmentez/diminuez par étapes de 50%.
Mode d'opération initial appliqué quand le
système en marche est défini.
1.
2.
1.
= 1 : Local
= 2 : A distance
Utilisé pour éviter des modifications de
fréquence et/ou de sens de rotation en
1.
2.
1.
temps réel.
=1: Modification validée en temps réel
=2: Modification validée avec la touche Set.
f0: Le mode de contrôle :
11.
24.
11.
f1 f0
f1: Le mode de surcharge :
FR-30
Fonction
pour contrôle vectoriel
=1: Contrôle V/f
=2: Contrôle vectoriel sans capteur
=3: Contrôle vectoriel avec capteur
=4: Contrôle pour moteurs à aimants
permanents
=1: Charge normale (120%1min)
=2: Charge lourde (150%1min)
Possibilité de
modification
durant
foncionnement.
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