Beta RR 400 Operating Instructions Manual page 300

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C
D
D
STOßDÄMPFER
EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN
KOMPRESSIONSBREMSE (hohe und niedri-
ge Geschwindigkeit)
Der Stoßdämpfer biete eine doppelte Einstellmöglichkeit
für hohe und niedrige Geschwindigkeit. Unter hoher
und niedriger Geschwindigkeit ist die Bewegung
des Stoßdämpfers und nicht die Geschwindig-
keit des Motorrads gemeint. Die Einstellung für
niedrige Geschwindigkeit zeigt ihre Wirkung
bei einer langsamen Kompression, Die Ein-
stellung für hohe Geschwindigkeit zeigt ihre
Wirkung bei einer schnellen Kompression.
Einstellung für niedrige Geschwindigkeit
•Die Schraube C mit einem Schraubenzie-
her durch Drehen in Uhrzeigersinn lösen,
um die hydraulische Bremse bei Kompres-
sion zu verringern.
Standardeinstellung RR 4t:
Schraube vollständig geöffnet 21/21 Rasten
Standardeinstellung RR 4t Racing:
Schraube vollständig geöffnet 21/21 Rasten
Einstellung für hohe Geschwindigkeit:
•Den Knauf D gegen den Uhrzeigersinn drehen,
um die Bremse bei Kompression zu verringern.
Standardeinstellung RR 4t
Knauf vollständig offen 24/24 Rasten
Standardeinstellung RR 4t Racing
Knauf vollständig offen 24/24 Rasten
ACHTUNG:
Wenn von der Standardposition der Knauf ge-
gen den Uhrzeigersinn gedreht wird (schließen),
bewegt sich die mittlere Schraube mit, d. h. sie
wird zusammen mit dem Knauf gedreht. Das ist
normal, die Schraube bleibt trotzdem in vollstän-
dig geöffneter Position.
EINSTELLUNG DER FEDERVORSPANNUNG
Zum Einstellen der Federvorspannung wie folgt
vorgehen. Den Konter-Gewindering E lockern, den
Gewindering in Uhrzeigersinn drehen, um die
Federvorspannung (und damit des Stoßdämpfers)
zu erhöhen. Gegen den Uhrzeigersinn drehen,
um die Federvorspannung zu verringern. Nach
E
Einstellung der gewünschten Federvorspannung
den Konter-Gewindering E am Stell-Gewindering
F bis zum Anschlag festschrauben.
F
Federvorspannung RR 4t: 260 mm
Federvorspannung RR 4t Racing: 260 mm
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