Conjunto De Llama Piloto - L.B. White Classic 346 Owner's Manual And Instructions

Calefactores Classic para edificios agrícolas de confinamiento de animales
FIG. 34
TERMOCUPLA CONECTADA AL
CONTROL DE GAS
Prueba de la termocupla:
-- Obtenga un voltímetro/ohmímetro y establezca el medidor
en la escala de continuidad.
-- Ubique las sondas en ambos extremos de la termocupla.
-- El medidor debería exhibir lecturas de aproximadamente
1 ohmio o menos. Si la lectura muestra sobrecarga o
resistencia alta, esto signifi ca que la termocupla está
defectuosa.

Conjunto de llama piloto

1. Extraiga la placa protectora del piloto exponiendo el
soporte del piloto, el orifi cio del piloto y la termocupla.
Consulte la Fig. 35; se muestra el modelo Classic 115.
FIG. 35
ORIFICIO DEL
PILOTO
ACCESORIO DEL
TUBO DEL PILOTO
2. Con un cepillo suave o aire comprimido, limpie el polvo y
la suciedad del piloto prestando atención al separador de
llama en la parte superior de la pila.
3. Sople la parte superior del orifi cio del piloto para limpiar la
mayor cantidad de suciedad posible.
4. Mantenimiento del orifi cio del piloto:
-- Extraiga el tubo del piloto de la entrada del orifi cio
del piloto. Vea la Fig. 35.
-- Quite el orifi cio del piloto del soporte del piloto.
-- Sostenga el orifi cio a la luz para ver si los orifi cios en
su interior están abiertos. De no ser así, límpielos con
aire o reemplácelos.
-- Consulte la Fig. 36 para comparar. Asegúrese
de instalar el orifi cio del piloto adecuado para el
combustible que se usa. (Anote el número estampado
en la parte plana del orifi cio hexagonal para identifi car
si es PL o GN).
FIG. 36
PL
4712
5. Cuando se enciende la llama del piloto después de la
limpieza, esta debe incidir en la mitad superior de la
termocupla. La llama no debe ser parpadeante, ruidosa
o débil. Consulte la Fig. 37.
FIG. 37
SEPARADOR
DE LLAMA
DEL PILOTO
CABEZAL
Classic 115:
Asegúrese de que la junta del piloto esté ubicada según se
muestra en la Fig. 38 y que no esté rota. Una junta faltante
o dañada hará que se apague el piloto cuando funcione
el motor del soplador. Asegúrese de que la junta esté
posicionada correctamente en el quemador después de
realizar el mantenimiento del piloto o después de volver a
armar el conjunto del piloto.
Manual del operador • Classic
23
GN
6721
MITAD SUPERIOR
DE LA TERMOCUPLA
TERMOCUPLA