Hangar 9 Cub Crafters XCub 60cc Instruction Manual page 103

80. Avvitare l'attacco terminale del montante sull'asta fi lettata
all'estremità del montante. Regolare la posizione dell'attacco
in modo che il montante non sia sotto tensione una volta
collegato. Fissare l'attacco al supporto utilizzando una vite
a testa incassata M3 x 15, due rondelle M3 e un dado a
calotta M3. Serrare gli elementi di fi ssaggio con una chiave
esagonale da 2,5 mm e una chiave a bussola da 5,5 mm.
81. Far scivolare la carenatura esterna del montante contro l'ala.
Marcare la posizione delle tre viti di montaggio sull'ala.
82. Far scorrere la carenatura sul montante. Utilizzare un trapano
e una punta da 2 mm (5/64 pollici) per realizzare i fori delle
viti della carenatura esterna del montante. Preparare i fori
inserendo una vite per lamiera M2,5 x 10 mm in ciascun
foro. Rimuovere le viti e applicare alcune gocce di colla
cianoacrilica in ciascun foro per rinforzare il legno circostante.
 Prestare attenzione a non forare
accidentalmente la parte superiore dell'ala.
83. Quando la colla cianoacrilica è asciugata completamente,
riportare la carenatura in posizione. Per fi ssarla all'ala,
utilizzare tre viti per lamiera M2,5 x 10 e un cacciavite a
croce #2.
 Ora è possibile installare i montanti
anteriore e posteriore e la carenatura.
84. Far scivolare i tiranti sull'attacco dei montanti principali. Il
puntone trasversale è posizionato all'interno del tirante del
montante d'ala sul lato rivolto verso la fusoliera. Per fi ssare
i tiranti, utilizzare due viti a testa incassata M3 x 15, quattro
rondelle M3 e due controdadi M3. Serrare gli elementi di
fi ssaggio con una chiave esagonale da 2,5 mm e una chiave
a bussola da 5,5 mm.
Cub Crafters XCub 60cc
85. Il tirante ricoprirà l'attacco del montante nella parte inferiore
dell'ala. inserire il perno nel montante e nell'attacco.
 Per evitare che vibri, è possibile inserire una piccola
porzione di 3 mm (1/8 pollici) di tubo del carburante
tra il tirante del montante e la testa del perno.
86. Usare un fermo per fi ssare il tirante del montante all'attacco.
Fissare i montanti anteriore e posteriore.
 Le carenature interne del montante non possono
essere installate se il modello è equipaggiato con il
carrello di atterraggio ammortizzato opzionale. Se è
stato installato un carrello di atterraggio ammortizzato
opzionale, passare alla sezione successiva.
 Le carenature interne dei montanti sono componenti
opzionali e costituiscono dettagli in scala non funzionali.
87. Localizzare le carenature interne del montante. Sono
costituite da una parte destra e una sinistra. Verifi carne
l'aderenza per assicurarsi che siano installate sul lato corretto
della fusoliera.
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