Bosch CCU-Modul Important Information Manual page 19

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8. Brancher le câble de raccordement à la CCU-Modul. Veil-
ler à l'orientation correcte de la broche de codage (voir
figure).
Fig. 4: Brancher le câble de raccordement OBD
1 Broche de codage
9. Refermer le clapet de protection.
10. Fixer la CCU-Modul à l'emplacement prévu (par exemple
avec un attache-câbles) ou utiliser le support (fig. 1,
pos. 7).
11. Fixer la CCU-Modul ou le support de sorte que la
CCU-Modul ne puisse ni basculer, ni glisser.
12. Fixer le câble de raccordement.
!
Ne pas faire passer le câble de raccordement OBD sur
la surface des antennes intégrées (fig. 1 ; pos. 1 et 3) du
CCU et ne pas fixer le câble de raccordement OBD combi-
né sur le CCU (diminution de la puissance des antennes).
Faire en sorte que personne ne trébuche sur le câble de
raccordement OBD.
13. Connecter le câble de raccordement de la CCU-Modul à
l'interface OBD du véhicule ou à l'alimentation en tension
à utiliser (par ex. batterie lors de l'utilisation du câble de
raccordement à 2 fils).
i
Les étapes suivantes 14 - 17 doivent uniquement être
respectées lors de l'utilisation du câble de raccordement à
2 fils. Lors de l'utilisation du câble de raccordement OBD,
continuer avec le point 18.
!
Le câble de raccordement à 2 fils doit uniquement être
utilisé avec un fusible de 2 A enfiché. Ne pas retirer le
porte-fusible (fig. 1, pos. 4) !
!
Avant le montage, le bon positionnement du capuchon de
protection (fig. 1, pos. 1) doit être vérifié afin d'éviter la
pénétration d'humidité et de poussière.
14. Débrancher le pôle positif de la batterie du véhicule de
12 V avant le montage.
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15. Raccorder le fil rouge du câble de raccordement à 2 fils à une
ligne conductrice de courant continu de +12 V (borne 30).
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16. Raccorder le fil noir du câble de raccordement à 2 fils à
un câble de masse approprié (borne 31) ou de manière
alternative à un point de masse facilement accessible à la
carrosserie.
17. Brancher le pôle positif de la batterie du véhicule 12 V.
18. Fixer le porte-fusible avec des moyens adéquats.
!
Le choix de la technique de raccordement dépend de
la situation de montage et relève de la responsabilité
de l'atelier. Les conditions posées par les constructeurs
automobiles doivent impérativement être respectées lors
du montage. Il est recommandé d'utiliser des raccords à
bouts ou des cosses à œillets de rétractation à la chaleur
dépendants des sections de câbles.
19. Mettre le contact.
? La LED doit s'allumer 1 fois brièvement dans un délai de
5 secondes.
!
Si la LED ne s'allume pas en l'espace de 5 secondes, la
connexion correcte du câble de raccordement entre la douille
OBD, respectivement l'alimentation en tension du véhicule et
le CCU doit être contrôlée et l'étape 18 ensuite répétée.
20. Remettre en place les revêtements / caches.
21. Noter les données suivantes concernant Service-Card ou
l'emballage de ce CCU-Modul :
$
VIN (numéro d'identification du véhicule)
$
Kilométrage (Mileage)
$
Date et heure du montage
$
facultatif dans le champ Remarks : Motor Code ou
RBKey.
Fig. 5: Service-Card et les données concernant le CCU-Modul et champ
à renseigner
i
La Service-Card doit être ajoutée aux documents du véhi-
cule.
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