Diagnostica - Honda CRF450R 2011 Owner's Manual

Diagnostica

Gli elementi di cui si può eseguire la
manutenzione usando questo manuale sono
seguiti dal numero della pagina di riferimento
tra parentesi. Gli elementi che richiedono l'uso
di un Manuale d'officina ufficiale Honda sono
seguiti da un asterisco (*).
IN MOTORE NON SI AVVIA O SI AVVIA CON DIFFICOLTÀ
CONTROLLI POSSIBILI CAUSE
1. Controllare lo stato SCORRETTO • Grado termico della
della candela (P. 71) candela scorretto
• Distanza tra gli elettrodi
CORRETTO
della candela scorretta
• Elemento del filtro
dell'aria sporco
SCINTILLA
2. Eseguire la prova • Candela difettosa (P. 71)
DEBOLE O
della scintilla* • Candela sporca (P. 71)
ASSENTE • ECM difettoso*
SCINTILLA
• Filo della candela rotto o
cortocircuitato
• Alternatore difettoso*
• Bobina di accensione
difettosa*
• Pulsante di spegnimento
del motore difettoso*
• Fili dell'impianto di
accensione allentati o staccati
• Sensore CKP difettoso*
• Regolatore/raddrizzatore
difettoso*
• Condensatore difettoso*
3. Controllare il sistema SCORRETTO • Sistema PGM-FI difettoso
PGM-FI (P. 11) (P. 13)
CORRETTO
4. Controllare il SCORRETTO • Pompa del carburante
funzionamento della difettosa*
pompa del carburante • Filtro della pompa del
carburante intasato
e ispezionare il flusso
(P. 48)
di carburante*
CORRETTO
5. Provare la BASSA • Gioco valvole troppo piccolo
compressione del • Valvola bloccata aperta
cilindro* • Cilindro e segmento usurati*
• Guarnizione della testata
CORRETTA
danneggiata
• Fasatura valvole scorretta*
• Valvola grippata
6. Avviare il motore IL MOTORE SI • Perdite nell'isolatore
seguendo la AVVIA MA SI • Fasatura dell'accensione
normale procedura SPEGNE scorretta (ECM o sensore
di avviamento SUBITO CKP difettosi)*
• Pomello del minimo
accelerato bloccato
aperto o danneggiato
• Carburante contaminato
IL MOTORE PERDE POTENZA
CONTROLLI POSSIBILI CAUSE
1. Controllare che la SCORRETTO • Strisciamento dei freni
ruota giri • Cuscinetti della ruota
regolarmente usurati o danneggiati
• Perno dell'asse
CORRETTO
deformato
• Catena di trasmissione
troppo tesa
SCORRETTA
2. Controllare la • Spillo della valvola
pressione dei difettoso
pneumatici (P. 100) • Pneumatico forato
CORRETTA
3. Controllare che MALE • Slittamento della frizione
quando si innesta la
• Corsa a vuoto della leva
frizione il regime del della frizione regolata
motore cambi di male (P. 66)
conseguenza* • Dischi conduttori/condotti
della frizione usurati (P. 69)
BUONE
• Dischi conduttori/condotti
della frizione deformati
(P. 69)
• Molle della frizione
indebolite (P. 69)
• Ogiva di comando della
frizione bloccata
• Additivo nell'olio motore
4. Controllare MALE • Elemento del filtro
l'aumento di regime dell'aria sporco
del motore • Marmitta intasata
• Pomello del minimo
BUONE
accelerato bloccato
aperto o danneggiato
• Tubo di sfiato del tappo
del serbatoio del
carburante ostruito
• Flusso di carburante
limitato
5. Controllare se il SÌ • Pistone e cilindro usurati*
motore batte in • Uso di carburante di
testa quando si qualità scadente
accelera o lo si fa • Eccessivi depositi
funzionare ad alta carboniosi nella camera
velocità di combustione
• Anticipo eccessivo (ECM
CORRETTO
difettoso)*
• Miscela di carburante
povera
SCORRETTA
6. Controllare la • ECM difettoso*
fasatura • Sensore CKP difettoso*
dell'accensione*
CORRETTA
Diagnostica
7. Provare la BASSA • Gioco valvole troppo
compressione del piccolo
cilindro* • Valvola bloccata aperta
• Cilindro e segmento
CORRETTA
usurati*
• Guarnizione della testata
danneggiata
• Fasatura valvole
scorretta*
• Sistema di
decompressione
difettoso*
SCORRETTO
8. Controllare il • Sistema PGM-FI difettoso
sistema PGM-FI (P. 13)
(P. 11)
CORRETTO
9. Controllare il SCORRETTO • Unità della pompa del
funzionamento carburante difettosa*
della pompa del • Filtro della pompa del
carburante e carburante intasato
ispezionare il flusso (P. 48)
di carburante*
CORRETTO
10.Controllare lo stato SCORRETTO • Candela scorretta
della candela • Distanza tra gli elettrodi
(P. 71) della candela scorretta
• Elemento del filtro
CORRETTO
dell'aria sporco
11.Controllare il livello SCORRETTO • Livello dell'olio motore
e lo stato dell'olio troppo alto
motore (P. 54) • Livello dell'olio motore
troppo basso
CORRETTO
• Olio motore contaminato
SCORRETTA
12.Rimuovere il • Pompa dell'olio difettosa*
coperchio della • Valvola di sfogo della
testata e pressione difettosa*
ispezionare la • Passaggio dell'olio
lubrificazione intasato*
• Filtro a rete dell'olio
intasato*
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Consigli