Entretien - GGP ITALY SPA MC 534 TR Operator's Manual

FR
permise par la machine, en la faisant suivre d'une
deuxième tonte après deux ou trois jours.

ENTRETIEN

IMPORTANT – Il est indispensable d'effectuer des
opérations d'entretien régulières et soignées pour
maintenir pendant longtemps les niveaux de sécurité
et les performances originelles de la machine.
Porter des gants de travail résistants avant d'effectuer
toute intervention de nettoyage, d'entretien ou bien de
réglage sur la machine.
Au cas où il serait nécessaire d'accéder à la partie infé-
rieure, incliner la machine exclusivement du côté indiqué
dans le manuel du moteur, en suivant les instructions
relatives.
NETTOYAGE
Après chaque coupe il faut laver la machine soigneuse-
ment à l'eau ; enlever les détritus de gazon et la boue qui
se sont accumulés à l'intérieur du châssis, pour éviter
qu'en séchant ils ne rendent le prochain démarrage par-
ticulièrement difficile.
Il est possible que la peinture de la partie interne du
châssis se détache au cours du temps à cause de l'ac-
tion abrasive du gazon coupée ; dans ce cas il faut inter-
venir rapidement en faisant des retouches avec une
peinture antirouille, afin de prévenir la formation de la
rouille qui entraînerait la corrosion du métal.
Une ou deux fois par an, démonter le carter de trans-
mission en retirant les vis S (fig. 10) et nettoyer la zone
des courroies de transmission (*) et d'entraînement (*) à
l'aide d'une brosse ou d'un compresseur.
Une fois par saison, nettoyer l'intérieur des roues den-
tées (*). Démonter les deux roues. À l'aide d'une brosse
ou d'un compresseur, débarrasser la roue dentée et la
jante de l'herbe et des saletés qui y adhèrent (fig. 11).
BATTERIE (*)
En utilisation normale, en cours de saison, la batterie se
recharge grâce au moteur. Si le moteur ne démarre pas
avec la clé de contact, il se peut que la batterie soit
déchargée.
La raccorder au chargeur (fourni), puis brancher celui-ci
sur secteur. Laisser en charge pendant 24 heures (fig.
14).
Le chargeur de batterie ne doit en aucun cas être rac-
cordé directement à la borne du moteur. Il est impossible
de faire démarrer le moteur en le raccordant au chargeur.
Le chargeur risquerait en outre d'être endommagé.
FRANÇAIS
REMISAGE HIVERNAL
Retirer la batterie et la remiser complètement chargée
(voir ci-dessus) dans un endroit sec et frais (entre 0 °C et
+15 °C). Recharger la batterie au moins une fois au cours
de l'hiver.
En début de saison, recharger à nouveau la batterie pen-
dant 24 heures.
RÉGLAGE DU CÂBLE D'EMBRAYAGE (*)
Type I
Si l'entraînement ne s'enclenche lorsque l'on pousse l'é-
trier d'embrayage contre le guidon, ou si la tondeuse est
lente ou résistante, il se peut que l'embrayage de la
transmission patine. Pour remédier à ce problème, régler
le câble d'embrayage de la manière suivante (avec le
moteur arrêté):
1. Lorsque l'étrier d'embrayage est relâché, la machine
ne présente pas de résistance lorsqu'on la pousse
vers l'arrière. Si ce n'est pas le cas, visser le nipple T
jusqu'à pouvoir déplacer la machine en la poussant
(fig. 15).
2. Lorsque l'étrier d'embrayage est enfoncé d'environ 2
cm (position 1), une légère résistance doit être perçue
lorsque l'on pousse la tondeuse. Lorsque l'étrier
d'embrayage est complètement enfoncé (position 2),
il doit être impossible de déplacer la machine.
Desserrer le nipple T jusqu'à ce que cette position
soit atteinte.
Type II
Contrôle du fonctionnement de l'embrayage (fig. 16):
1. Débrayer et pousser la tondeuse d'avant en arrière.
2. Mettre l'embrayage en position
la tondeuse jusqu'à ce que les roues avant offrent une
résistance.
3. Dans cette position, le ressort W doit être allongé de
6 mm par rapport à sa longueur initiale afin de bien
tenir la transmission embrayée.
4. Si le ressort n'est pas assez tendu, le régler à l'aide
du nipple I situé près du guidon.
5. Desserrer d'abord l'écrou S puis ajuster le nipple I.
6. Mettre l'embrayage en position
transmission est désengagée en faisant rouler la ton-
deuse d'avant en arrière.
AMORTISSEUR
Vérifier deux fois par saison l'état de l'amortisseur et des
manchons isolants (fig. 18). Les remplacer s'ils sont
endommagés ou usés.
41
FR
et faire avancer
et vérifier que la