Bedienungsanleitung Für Den „Diagnose Software- Installationssatz" Auf Dem Kraftstoffeinspritzungsystem - Husqvarna SM 610 Workshop Manual

IMPIANTO ELETTRICO, STRUMENTO DIGITALE, IMPIANTO INIEZIONE CARBURANTE
ELCTRIC SYSTEM, DIGITAL INSTRUMENT, FUEL INJECTION SYSTEM
INSTALLATION ÉLECTRIQUE, INSTRUMENT DIGITAL, SYSTÈME DE INJECTION CARBURANT
ELEKTRISCHE ANLAGE, DIGITAL INSTRUMENTE, EINSPRITZUNG ANLAGE
SISTEMA ELÉCTRICO, INSTRUMENTO DIGITAL, SISTEMA INYECCIÓN GASOLINA
Bedienungsanleitung für den „DIAGNOSE SOFTWARE-INSTALLATIONSSATZ"
auf dem Kraftstoffeinspritzungsystem (Seiten M.80-M.81)
Vorausgesetzt daß das Kraftstoffeinspritzungsystem keine programmierte
Wartung benötigt, darf der Diagnose Software-Installationssatzcode Nr. 8000
A9634 die überprüfung der Bestandteile des Kraftstoffeinspritzungsystems im Falle
der Störung bewirken. Das grüne Nullwarnlicht zeigt die Störung, mit dem
Zündschlüßel in der Arbeitsstellung und dem rechten Kommutator in LAUF-Position,
folgendermaßen:
a) Schalthebel nicht in Leerlaufposition: regelmäßiges Blinken der
Leerlaufkontrollleuchte
b) Schalthebel in Leerlaufposition: zuerst konstantes Leuchten der
Leerlaufkontrollleuchte, danach zweimal schnelles Blinken der
Kontrollleuchte. Dieser Zyklus wird dann wiederholt.
Der „DIAGNOSE SOFTWARE-INSTALLATIONSSATZ" (A) besteht:
- CD, daß es enthält: Software" Diagnostic Tool", der Benutzerleitfaden (PDF file), der
Bedienungsanleitung (PDF file).
- Benutzerleitfaden Handbuch für den Gebrauch der Software;
- Bedienungsanleitung Handbuch;
- Kabel von Verbindung zwischen PC und Verbinder Innenfläche für ECU.
Nach DEM DIAGNOSE SOFTWARE-Laden übereinstimmend mit den
Führeranweisungen des Benutzers, folgendermaßen vorgehen:
- den vorderen Scheinwerferhalter auf Seite M.49 wie gezeigt entfernen;
- den Stecker (B) von der ECU Steckerschnittstelle (C) entfernen;
- das Kabel (D) des Installationssatzes an den Stecker (C) und an die serielle
Schnittstelle (E) auf PC anschließen;
- den Zündschlüßel (F) in der Arbeitsstellung drehen legen dann den r. H Kommutator
in Laufposition;
- die „vorher angebrachte Diagnosewerkzeug-" Software beginnen, dann die
Kontrollen durchführen.
Wenn der Drosselkörper (H) entfernt und/oder ersetzt wird, ist es
notwendig, das T.P.S. zu justieren, das wieder den Wahlen „T.P.S. untätigen
Justage-Befehl" vorwählt (Seite 32 auf Bedienungsanleitung Handbuch)
und „Rückgespräch-Justage-Befehl" (Seite 29 auf Bedienungsanleitung
Handbuch). Feige sehen. 9-3-4 auf Seite M.81 für den „Feedback
Einstellwert".
Die Bestandteile des Kraftstoffeinspritzungsystems, das mit dieser
Diagnose Software überprüft werden kann, sind die folgenden:
1- LUFTTEMPERATUR (Lufttemperatur in der Aufnahme mannigfaltig);
2- WASSERTEMPERATUR (Motorkühlflüssigkeitstemperatur);
3- SAUGROHRDRUCK (Luftdruck in der aktuellen Position und Höhe);
4- DROSSELPOSITION (Drosselknappelnöffnung);
5- NEIGUNGSSENSOR (SM 610: Erkennt ein Überschlagen des Fahrzeugs);
6- O2 SENSOR (Ein Sensor, der misst, wie mager oder fett das Gemish ist);
7- BATTERIESPANNUNG;
8- SENSORQUELLE (Sensorversorgung);
9- GETRIEBEPOSITION (Zurzeit ausgewählte Getriebeposition);
10- INIETTORE (Pulsbreite der Einspritzanlage);
11- ZÜNDSPULE (Vorrichtung, die Energie in einer Spule sammelt und diese Energie auf
ein Signal von der Motorsteuerung hin an einem Zündkerze abgibt);
12- O2 SENSOR -HEIZUNG (Eine Heizung, die den O2-Sensor auf eine Temperatur
erwärmt, bei der eine stabile Leistung möglich ist).
Diese Diagnose Software läßt, außer der Kennzeichnung der in
Bewegungstörungen, auch das Memorieren von denen, die bereits
aufgetreten werden und die beseitigt worden sind: für diese letzten ist
es möglich, die Annullierung, nach den Anweisungen des Betrieb
Handbuches (Seite 29) zu bewirken.
M.80
Part. N. 8000 A7918 (02-2007)