Transport - Honda GX630 Owner's Manual

Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
ATTENTION
L'essence est très inflammable et explosive et l'on peut
se brûler ou se blesser grièvement en la manipulant.
• Arrêter le moteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flammes à proximité.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• Essuyer immédiatement tout carburant renversé.
1. Débrancher la canalisation de carburant vers le moteur et vidanger
le réservoir de carburant dans un récipient à essence agréé. Si le
réservoir de carburant est doté d'un robinet de carburant, placer
celui-ci sur la position OUVERT ou MARCHE pour permettre la
vidange. Après la vidange, rebrancher la canalisation de carburant.
2. Desserrer la vis de vidange du carburateur et vidanger le
carburateur dans un récipient à essence agréé. Après la vidange,
serrer la vis de vidange du carburateur à fond.
VIS DE VIDANGE
DU CARBURATEUR
CARBURATEUR
Huile moteur
1.
Renouveler l'huile moteur (voir page
2. Déposer les bougies (voir page
3
3.
Verser 5 à 10 cm (1 ou 2 cuillères à café) d'huile moteur propre
dans chaque cylindre.
4. Faire tourner le moteur pendant quelques secondes en plaçant
l'interrupteur du moteur sur la position DEMARRAGE pour distribuer
l'huile dans les cylindres.
5. Reposer les bougies.
12
8
).
10 ).
Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de
carburant et le carburateur, il est important de réduire les risques
d'inflammation des vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage
bien aérée loin de tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau
ou séchoir à linge. Eviter également un endroit où un moteur électrique
produisant des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides
car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Sauf si le carburant a été entièrement vidangé du réservoir de
carburant, laisser le robinet de carburant sur la position FERME ou
ARRET pour réduire les risques de fuites de carburant.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir le
moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines
matières. Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection
contre la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Déposer la batterie, si elle est installée, et la ranger dans un endroit
frais et sec. Pendant le remisage du moteur, recharger la batterie une
fois par mois. Ceci prolongera la durée de service de la batterie.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir
le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence
pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le
démarrage difficile.
Si les cylindres ont été enduits d'huile lors de la préparation au
remisage, il se peut que le moteur fume brièvement au démarrage. Ceci
est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le
véhicule de transport. Un moteur ou un système d'échappement chaud
peut provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les
risques de fuites de carburant. Si le réservoir de carburant est doté d'un
robinet de carburant, placer le levier de robinet de carburant sur FERME
ou ARRET.
FRANÇAIS
4 ).