Transport; Régler Des Problèmes Imprévus; Informations Techniques - Honda GCV170 Owner's Manual

Lorsque le moteur est froid, y compris son système d'échappement,
le couvrir pour le protéger de la poussière. Un moteur ou un pot
d'échappement chauds peuvent enflammer ou faire fondre certains
matériaux. Ne pas couvrir avec une bâche en plastique. Une
couverture non poreuse piégera l'humidité autour du moteur,
favorisant la rouille et la corrosion.
Remise en service après stockage
Effectuer les contrôles du moteur figurant dans la section
CONTRÔLES AVANT UTILISATION de ce manuel (voir page 12).
Si l'essence a été vidangée avant le stockage, remplir le réservoir
d'essence fraîche. Si l'essence utilisée provient d'un bidon, s'assurer
qu'elle est fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore avec le temps,
causant des démarrages difficiles.
Si le cylindre a été enduit d'huile avant le stockage, le moteur fumera
quelques instants au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Pour réduire le risque de fuite d'essence, maintenir le moteur
horizontal durant le transport. Mettre le robinet d'essence en position
FERMÉ.
Pour les procédures à suivre lors du transport, référez-vous aux
instructions fournies avec le matériel fonctionnant grâce au moteur.
RÉGLER DES PROBLÈMES IMPRÉVUS
Le moteur ne démarre pas
CAUSE POSSIBLE
Robinet d'essence Mettre le robinet en position OUVERT.
FERMÉ.
Le bouton de contact ou Mettre le levier du frein de volant en position
d'arrêt du moteur est sur MARCHE.
ARRÊT (OFF).
Panne d'essence. Refaire le plein.
Essence viciée ; moteur Remplir d'essence fraîche.
stocké sans traiter
l'essence ou rempli avec
de l'essence viciée.
Bougie défectueuse, Changer la bougie (p. 15).
encrassée ou mal réglée.
Bougie mouillée à Sécher la bougie et la remettre en place.
l'essence (moteur noyé).
Filtre à essence obstrué, Changer ou réparer les éléments défectueux.
mauvais fonctionnement
du carburateur, problème
d'allumage, soupapes
grippées, etc.
Le moteur manque de puissance
CAUSE POSSIBLE
Le filtre à air obstrué. Nettoyer ou changer le filtre (p. 15).
Essence viciée ; moteur Remplir d'essence fraîche.
stocké sans traiter
l'essence ou rempli avec
de l'essence viciée.
Filtre à essence obstrué, Changer ou réparer les éléments défectueux.
mauvais fonctionnement
du carburateur, problème
d'allumage, soupapes
grippées, etc.
CORRECTION
CORRECTION
FRANÇAIS

INFORMATIONS TECHNIQUES

Emplacement du numéro de série et du type
Voir figure page 1.
Noter le numéro de série du moteur et le type dans l'espace
ci-dessous. Cette information est nécessaire pour la commande de
pièces, les demandes techniques ou le recours à la garantie.
MODÈLE NUMÉRO DE SÉRIE
GCV170, 200
__ __ __ __ __– __ __ __ __ __ __ __
Date d'achat
Modifications du carburateur pour l'utilisation à haute
altitude
À haute altitude, le mélange air-essence du carburateur standard est
trop riche. Le rendement baisse et la consommation d'essence
augmente. Un mélange très riche peut également encrasser la bougie
et causer des problèmes de démarrage. L'utilisation pendant des
périodes prolongées à une altitude autre que celle pour laquelle le
moteur est homologué peut accroître les émissions.
Le fonctionnement à haute altitude peut être amélioré par
modification du carburateur. Si le moteur est toujours utilisé à des
altitudes supérieures à 610 mètres, faire effectuer cette modification
du carburateur par le revendeur. Lorsqu'il est utilisé en altitude avec
un carburateur modifié pour la haute altitude, ce moteur se conforme
à toutes les normes d'émissions pendant toute sa durée de service.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminue
d'environ 3,5% pour chaque élévation supplémentaire de 300 mètres.
L'effet de l'altitude sur la puissance est encore plus important avec un
carburateur non modifié.
AVIS
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute
altitude, le mélange air-essence est trop pauvre pour les basses
altitudes. L'utilisation à des altitudes inférieures à 610 mètres avec un
carburateur modifié peut causer une surchauffe et des dommages
importants du moteur. Pour les emplois à basse altitude, faire
remettre le carburateur dans son état d'origine par le revendeur.
TYPE DE
MOTEUR
__ __ __ __
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