Transport; Cas De Probleme Inattendu - Honda GXV390 Owner's Manual

Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est décrit à la section CONTROLES AVANT
L'UTILISATION dans ce manuel (voir page 4).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le
réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence pour le
ravitaillement, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
L'essence s'oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage
difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le moteur
fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le véhicule
de transport. Un moteur ou un système d'échappement chaud peut
provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les risques de
fuites de carburant. Placer le robinet de carburant sur la position ARRET (voir
page 6).
EN CAS DE PROBLEME INATTENDU
LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
Cause possible
Batterie déchargée.
Fusible grillé.
Robinet de carburant sur ARRET.
Starter ouvert.
Contacteur moteur sur ARRET.
(Suivant équipement)
Niveau d'huile moteur bas
(types avec Oil Alert).
Absence de carburant.
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou remplissage
avec une essence de mauvaise
qualité.
Bougie défectueuse, encrassée ou
mauvais écartement des électrodes.
Bougie noyée par le carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant colmaté, anomalie
de fonctionnement du carburateur
ou de l'allumage, soupapes
gommées, etc.
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
Cause possible
Elément(s) filtrant(s) colmaté(s).
Carburant de mauvaise qualité,
moteur remisé sans traiter ou
vidanger l'essence, ou remplissage
avec une essence de mauvaise
qualité.
Filtre à carburant colmaté, anomalie
de fonctionnement du carburateur
ou de l'allumage, soupapes
gommées, etc.
FRANÇAIS
Remède
Recharger la batterie.
Remplacer le fusible.
Placer le levier sur la position
MARCHE.
Placer le levier de commande sur la
position STARTER à moins que le
moteur ne soit chaud.
Placer le contacteur moteur sur la
position MARCHE ou éloigner la
commande des gaz de la position
ARRET.
Faire l'appoint avec l'huile
recommandée jusqu'au niveau
voulu (p. 9).
Faire le plein de carburant (p. 8).
Vidanger le réservoir de carburant et
le carburateur (p. 12). Remplir
d'essence fraîche (p. 8).
Régler l'écartement ou remplacer la
bougie (p. 10).
Sécher puis reposer la bougie.
Démarrer le moteur avec le levier de
commande sur la position MAXI.
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
Remède
Nettoyer ou remplacer les éléments
filtrants colmatés (p. 10).
Vidanger le réservoir de carburant et
le carburateur (p. 12). Remplir
d'essence fraîche (p. 8).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou se
reporter au manuel d'atelier.
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