Cuidados Para Problemas Inesperados; Reemplazo Del Fusible - Honda GX630 Owner's Manual

CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS

NO ARRANCA EL MOTOR
Causa posible
Batería descargada.
Fusible fundido.
Válvula de combustible CERRADA
o APAGADA. (Si lo equipa)
Estrangulador ABIERTO.
Interruptor del motor en la
posición OFF.
Bajo nivel de aceite del motor
(Modelos con Oil Alert, el motor
se detiene).
Sin combustible.
Combustible en mal estado;
motor guardado sin tratamiento o
drenaje de la gasolina o
repostado con gasolina en mal
estado.
Bujías averiadas, desgastadas o
con huelgo incorrecto.
Bujías mojadas con combustible
(motor inundado).
Filtro de combustible obstruido,
avería del carburador, mal
funcionamiento del encendido,
válvulas atascadas, etc.
FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR
Causa posible
Elemento(s) de filtro obstruido(s). Limpie o reemplace los elementos
Combustible en mal estado;
motor guardado sin tratamiento o
drenaje de la gasolina o
repostado con gasolina en mal
estado.
Filtro de combustible obstruido,
avería del carburador, mal
funcionamiento del encendido,
válvulas atascadas, etc.
Corrección
Recargue la batería.
Sustituya el fusible.
Mueva la palanca a la posición
OPEN u ON.
Mueva el botón a la posición
CLOSED excepto si el motor está
caliente (p. 4).
Gire el interruptor del motor a la
posición ON (p. 5).
Rellene con el aceite recomendado
hasta el nivel correcto (p. 8).
Repueste (p. 7).
Drene el depósito de combustible y
el carburador (p. 12). Repueste con
gasolina nueva (p. 7).
Coloque o sustituya las bujías
(p. 10).
Seque y vuelva a instalar las bujías
(p. 10). Arranque el motor con la
palanca del acelerador en la
posición MAX. (p. 6).
Lleve el motor a su concesionario
de servicio o consulte el manual de
taller.
Corrección
del filtro (p. 9).
Drene el depósito de combustible y
el carburador (p. 12).
Repueste con gasolina nueva
(p. 7).
Lleve el motor a su concesionario
de servicio o consulte el manual de
taller.

REEMPLAZO DEL FUSIBLE

El circuito del relé del motor de arranque eléctrico y el circuito de carga
de la batería están protegidos por un fusible de 30 amperios. Si se
quema el fusible, el motor de arranque eléctrico no funcionará.
1. Desconecte el conector de cables, y extraiga los mazos de cables
de la banda de los mazos de cables.
CONECTOR DEL CABLE
2. Extraiga el tornillo especial de 6×8 mm de la cubierta trasera de la
caja del interruptor del motor, y extraiga la cubierta trasera.
3. Extraiga la cubierta del fusible, e inspeccione el fusible.
FUSIBLE DE 30 A
Si el fusible se ha quemado, extraiga la cubierta del fusible,
y extraiga y tire el fusible quemado. Instale un fusible nuevo de
30 amperios, y vuelva a instalar la cubierta del fusible.
AVISO
No utilice nunca un fusible con un amperaje de más de 30 amperios.
Podrían producirse serios daños en el sistema eléctrico o podría
producirse un incendio.
4. Vuelva a instalar la cubierta trasera. Instale el tornillo de 6×8 mm
y apriételo bien.
Los fallos frecuentes del fusible normalmente indican que hay un
cortocircuito o una sobrecarga en el sistema eléctrico. Si el fusible se
quema repetidamente, lleve el motor a un concesionario de servicio
Honda para que lo repare.
ESPAÑOL
MAZOS DE CABLES
ABRAZADERA DEL
MAZO DE CABLES
CUBIERTA TRASERA DE LA
CAJA DE INTERRUPTORES
TORNILLO ESPECIAL
6×8 mm
CUBIERTA DEL FUSIBLE
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