Honda GX630 Owner's Manual page 50

6. Limpie los elementos del filtro si debe volver a utilizarlos.
Elemento de papel del filtro: Golpee varias veces el elemento del
filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad, o sople aire
comprimido [sin exceder 207 kPa, (2,1 kgf/cm
del filtro desde el lado de la caja del filtro de aire.
No trate nunca de cepillar la suciedad; el cepillo forzaría la suciedad
al interior de las fibras. Reemplace el elemento de papel del filtro si
está demasiado sucio.
Elemento del filtro de espuma: Límpielo en agua tibia con jabón,
aclárelo y espere a que se seque por completo. También podrá
limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo secar. Sumerja el
elemento del filtro en aceite de motor limpio, y exprima entonces
todo el aceite excesivo. Si se deja demasiado aceite en la espuma,
el motor producirá humo cuando se arranque.
Empapar Escurrir
7. Frote la suciedad desde el interior del cuerpo del filtro de aire y la
cubierta, empleando un paño humedecido. Tenga cuidado para
evitar que la suciedad se introduzca en la cámara de aire que va al
carburador.
8. Ponga el elemento de espuma del filtro sobre el elemento de papel
del filtro, y vuelva a instalar el elemento del filtro montado.
Asegúrese de que la empaquetadura esté en su lugar de debajo del
elemento del filtro. Apriete con seguridad la tuerca de aletas.
9. Bloquee con seguridad el enganche de la cubierta del filtro de aire.
10
2
)] por el elemento
Secar
Aceite Escurrir
BUJÍA
Bujía recomendada: ZFR5F (NGK)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
AVISO
Las bujías incorrectas pueden causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes de
realizar el servicio de las bujías.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de las
bujías deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte las tapas de las bujías, y saque la suciedad que pudiera
haber en torno al área de las bujías.
2. Extraiga las bujías con una llave para bujías de 5/8 pulgadas.
CAPUCHÓN DE
LA BUJÍA
3. Inspeccione las bujías.
Reemplácelas si están dañadas,
muy sucias, si la arandela de
sellado está en mal estado, o si
el electrodo está gastado.
4. Mida el huelgo del electrodo de
las bujías con un calibre de
espesores del tipo de alambre.
Corrija según sea necesario
doblando el electrodo lateral.
La holgura debe ser:
0,7–0,8 mm
5. Instale con cuidado la bujía, con
la mano, para evitar que se
dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de
bujías de 5/8 pulgadas para comprimir la arandela de sellado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8-1/4 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
AVISO
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el
motor. El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la
culata de cilindros.
7. Instale las tapas de las bujías en las bujías.
ESPAÑOL
LLAVE DE BUJÍAS
ELECTRODO LATERAL
0,7–0,8 mm
ARANDELA DE
SELLADO