Transporte - Honda GX630 Owner's Manual

Drenaje del depósito de combustible y del carburador
La gasolina es muy inflamable y explosiva, y correrá el
peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular
el combustible.
• Pare el motor y mantenga apartados el calor, las
chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible sólo en exteriores.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
1. Desconecte la línea de combustible que va al motor, y drene el
depósito de combustible en un recipiente homologado para
gasolina. Si el depósito de combustible está equipado con una
válvula, gire la válvula de combustible a la posición OPEN u ON para
poder efectuar el drenaje. Después de haber completo el drenaje,
vuelva a conectar la línea de combustible.
2. Afloje el tornillo de drenaje de carburador, y drene el carburador en
un recipiente homologado para gasolina. Después de haber
completo el drenaje, apriete firmemente el tornillo de drenaje del
carburador.
PERNO DE DRENAJE
DEL CARBURADOR
CARBURADOR
Aceite de motor
1.
Cambie el aceite de motor (vea la página
2.
Extraiga las bujías (vea la página
3
3.
Introduzca 5–10 cm (5–10 cc, 1–2 cucharaditas) de aceite de
motor limpio en cada cilindro.
4. Vire el motor durante algunos segundos girando el interruptor del
motor a la posición START para distribuir el aceite por los cilindros.
5. Vuelva a instalar las bujías.
12
ADVERTENCIA
8
).
10
).
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro de que
se enciendan los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de
almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que
funcionen con fuego, como puedan ser los hornos, calentadores de
agua, o secadoras para la ropa. Evite también los lugares con
motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación
podría ocasionar fugas de combustible o de aceite.
A menos que se haya drenado todo el combustible del depósito de
combustible, deje la válvula de combustible en la posición CLOSED u
OFF para reducir la posibilidad de fugas de combustible.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor
para protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape
están calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos
materiales. No emplee un trozo de plástico como cubierta contra el
polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno
al motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Si está instalada la batería, extráigala y guárdela en un lugar fresco y
seco. Recargue la batería una vez al mes mientras el motor esté en
almacenaje. De este modo ayudará a prolongar la vida de servicio de la
batería.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual (vea
la página 4 ).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga
gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
dificultando el arranque.
Si se habían revestido los cilindros con aceite durante los preparativos
para el almacenaje, es posible que el motor produzca un poco de humo
al principio. Esto es normal.

TRANSPORTE

Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a
que se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de
transporte. Si el motor y el sistema de escape están calientes pueden
causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas de combustible. Si el depósito de
combustible está equipado con una válvula de combustible, mueva la
palanca de combustible a la posición cerrada CLOSED u OFF.
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