Transport; En Cas De Probleme Inattendu - Honda GX25 Owner's Manual

Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
Voir Figure 18, page A-4.
L'essence est hautement inflammable et explosive.
La manipulation du carburant peut entraîner des
brûlures ou des blessures graves.
• Avant de manipuler du carburant, arrêter le moteur
et le laisser refroidir.
• Ne pas approcher de sources de chaleur, étincelles
ou flammes.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• S'éloigner du véhicule.
• Essuyer immédiatement tout déversement.
1. Veiller à ce que le bouchon de remplissage d'huile moteur/
jauge [1] soit bien serré.
2. Enlever le bouchon de remplissage de carburant et vidanger
le carburant dans un récipient à essence approuvé en
inclinant le moteur vers la goulotte de remplissage de
carburant [2].
3. Appuyer sur la pompe d'amorçage [3] plusieurs fois jusqu'à
ce que l'ensemble du carburant soit retourné dans le
réservoir de carburant.
4. Incliner le moteur vers la goulotte de remplissage du
carburant de nouveau pour vidanger le carburant.
5. Une fois que l'ensemble du carburant a été vidangé,
resserrer le bouchon de remplissage du carburant
fermement.
Huile moteur
Voir Figure 5, page A-2.
Voir Figure 10, page A-3.
1. Changer l'huile moteur (voir page 5).
2. Desserrer le boulon hexagonal, puis enlever le couvercle
supérieur.
3. Déposer la bougie (voir page 6).
4. Appliquer quelques gouttes d'huile moteur propre dans le
cylindre.
5. Reposer le couvercle supérieur provisoirement.
6. Tirer la poignée de lancement à plusieurs reprises pour
distribuer l'huile dans le cylindre.
7. Déposer le couvercle supérieur et reposer la bougie.
8. Poser le couvercle supérieur et serrer le boulon hexagonal
fermement.
9. Tirer doucement la poignée de lancement jusqu'à ce que l'on
ressente une résistance.
Précautions de remisage
Si le moteur va être remisé avec de l'essence dans le réservoir à
carburant et dans le carburateur, il est important de réduire le risque
d'allumage des vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage bien
aérée loin de tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou
séchoir à linge. Eviter également un endroit où un moteur électrique
produisant des étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très
humides car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une
inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids,
couvrir le moteur pour le protéger contre la poussière. Un
moteur ou un système d'échappement chauds peuvent
enflammer ou faire fondre certaines matières. Ne pas utiliser
une bâche en plastique pour la protection contre la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du
moteur et favorise la rouille et la corrosion.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section
AVANT L'UTILISATION
Si le carburant a été vidangé pendant la préparation au remisage,
remplir le réservoir d'essence fraîche. Si un bidon d'essence est
conservé pour le remplissage, veiller à ce qu'il ne contienne que
de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore avec le
temps, ce qui provoque des difficultés au démarrage.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage,
le moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser refroidir pendant au moins
15 minutes avant de charger l'équipement commandé par lui sur le
véhicule de transport. Un moteur ou un système d'échappement chauds
peuvent provoquer des brûlures et enflammer certaines matières.

EN CAS DE PROBLEME INATTENDU

LE MOTEUR NE DEMARRE PAS
Cause possible
Etrangleur ouvert.
Contacteur moteur sur ARRET.
(sur l'équipement)
Absence de carburant.
Mauvais carburant ; moteur remisé
sans traiter l'essence ou sans la
vidanger, ou remplissage avec de
l'essence de mauvaise qualité.
Bougie défectueuse,
encrassée ou mauvais
écartement des électrodes.
Bougie trempée de carburant
(moteur noyé).
Filtre à carburant bouché,
défaillance du carburateur,
défaillance de l'allumage,
soupapes coincées, etc.
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
Cause possible
Elément de filtre bouché.
Mauvais carburant ; moteur remisé
sans traiter l'essence ou sans la
vidanger, ou remplissage avec de
l'essence de mauvaise qualité.
Filtre à carburant bouché, défaillance
du carburateur, défaillance de
l'allumage, soupapes coincées, etc.
FRANÇAIS
de ce manuel (voir page 2).
Remède
Déplacer le levier en position
FERMEE sauf si le moteur est chaud.
Placer le contacteur moteur
sur la position MARCHE.
Faire le plein de carburant (p. 4).
Vidanger le réservoir de
carburant et le carburateur (p. 9).
Refaire le plein avec de l'essence
fraîche (p. 4).
Régler l'écartement ou
remplacer la bougie (p. 6).
Laisser la bougie sécher.
Une fois sèche, poser la bougie
et démarrer le moteur (p. 2).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou
se reporter au manuel
d'atelier.
Remède
Nettoyer ou remplacer
l'élément de filtre (p. 5).
Vidanger le réservoir de
carburant et le carburateur
(p. 9). Refaire le plein avec de
l'essence fraîche (p. 4).
Apporter le moteur au
concessionnaire réparateur ou
se reporter au manuel d'atelier.
CONTROLES
9