Transport - Honda iGXV700 Owner's Manual

Vidange du réservoir de carburant
L'essence est hautement inflammable et explosive.
La manipulation du carburant peut entraîner des
brûlures ou des blessures graves.
• Avant de manipuler du carburant, arrêter le moteur
et le laisser refroidir.
• Ne pas approcher de sources de chaleur, étincelles
ou flammes.
• Ne manipuler le carburant qu'à l'extérieur.
• S'éloigner du véhicule.
• Essuyer immédiatement tout déversement.
1. Débrancher la canalisation de carburant vers le moteur et
vidanger le réservoir de carburant dans un récipient à essence
agréé. Si le réservoir de carburant est doté d'un robinet de
carburant, placer celui-ci sur la position OUVERT ou MARCHE
pour permettre la vidange. Après la vidange, rebrancher la
canalisation de carburant.
2. Pour vidanger complètement le système d'injection, mettre le
moteur en marche (voir page 4) et le laisser tourner jusqu'à ce
qu'il s'arrête.
3. Lorsque le moteur s'arrête, placer le contacteur moteur sur la
position ARRET.
Si le contacteur moteur reste sur la position MARCHE, la
batterie se décharge.
4. Si le réservoir de carburant est doté d'un robinet de carburant,
placer celui-ci sur la position FERME ou ARRET.
Huile moteur
1. Renouveler l'huile moteur (voir page 7).
2. Déposer les bougies (voir page 9).
3
3. Verser 5 à 10 cm (1 ou 2 cuillères à café) d'huile moteur
propre dans chaque cylindre.
4. Faire tourner le moteur pendant quelques secondes en plaçant
l'interrupteur du moteur sur la position DEMARRAGE pour
distribuer l'huile dans les cylindres.
5. Reposer les bougies.
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ATTENTION
Précautions de remisage
Si l'on remise le moteur avec de l'essence dans le réservoir de
carburant, il est important de réduire les risques d'inflammation
des vapeurs d'essence. Choisir une zone de remisage bien aérée
loin de tout appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou
séchoir à linge. Eviter également un endroit où un moteur
électrique produisant des étincelles ou des outils électriques sont
utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très
humides car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Garder le moteur à l'horizontale lors du remisage. Une inclinaison
peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Sauf si le carburant a été entièrement vidangé du réservoir de
carburant, laisser le robinet de carburant sur la position FERME
ou ARRET pour réduire les risques de fuites de carburant.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids,
couvrir le moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur
ou un système d'échappement chaud peut enflammer ou faire
fondre certaines matières. Ne pas utiliser une bâche en plastique
pour la protection contre la poussière.
Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du moteur
et favorise la rouille et la corrosion.
Déposer la batterie et la ranger dans un endroit frais et sec.
Pendant le remisage du moteur, recharger la batterie une fois par
mois. Ceci prolongera la durée de service de la batterie.
Fin du remisage
Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section CONTROLES
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page 3).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage,
remplir le réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un
bidon d'essence pour le ravitaillement, veiller à ce qu'il ne
contienne que de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et se
dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage difficile.
Si les cylindres ont été enduits d'huile lors de la préparation au
remisage, il se peut que le moteur fume brièvement au
démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT

Si le moteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au
moins 15 minutes avant de charger l'équipement commandé par
lui sur le véhicule de transport. Un moteur ou un système
d'échappement chaud peut provoquer des brûlures et enflammer
certaines matières.
Garder le moteur à l'horizontale lors du transport pour réduire les
risques de fuites de carburant. Si le réservoir de carburant est
doté d'un robinet de carburant, placer le levier de robinet de
carburant sur FERME ou ARRET.
FRANÇAIS