Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 66

A SAE 30 - 低于 40°F (4°C)，使用 SAE 30 将导致很难起动。
B 10W-30 - 高于 80°F (27°C)，使用 10W-30 将导致机油油耗增加。经常检查机
油液位。
C 5W-30
D Synthetic 5W–30
E
®
Vanguard Synthetic 15W-50
检查机油油位
在检查或添加机油之前
• 确保发动机保持水平。
• 清除机油注油区的碎屑。
• 有关机油容量，请参见规格章节。
注意
本发动机从 Briggs & Stratton 发运时没有机油。设备制造商或经销商可能已在发动机中加
入了机油。在您第一次起动发动机之前，请确保机油处于正确的油位。按本手册中的说明
加入机油。如果您在没有机油的情况下起动发动机，则发动机会损坏，且不在保修范围之
列。
1. 拆下机油油尺（A，图 4）并用干净的布擦拭。
2. 安装并拧紧机油油尺（A，图 4）。
3. 拆下机油油尺并检查机油油位。确保机油油位处于机油油尺满指示（B，图 4）的顶
部。
4. 如果机油油位低，将机油缓慢注入发动机油注油器（C，图 4）。切勿注入太多机
油。
5. 等待一分钟，然后再次检查机油油位。确保油位正确。
6. 安装并拧紧机油油尺（A，图 4）。
机油不足保护系统（若已安装）
有些发动机上安装了低油位传感器。如果机油不足，传感器将显示告警灯或停止发动机。
停止发动机，并在起动发动机之前执行以下步骤。
• 确保发动机保持水平。
• 检查机油。请参阅检查机油油位章节。
• 如果机油油位过低，添加适量的机油。起动发动机，并确保告警灯（若已安装）
没有启动。
• 如果机油油位不低，请勿起动发动机。请联系授权 Briggs & Stratton 经销商以解
决机油问题。
燃油推荐
燃油必须满足这些要求：
• 干净、新鲜的无铅汽油。
• 至少 87 辛烷值/87 加压辛烷值 (AKI)（91 研究法辛烷值 (RON)）。可在高海拔地
区使用（如下所示）。
• 如果使用乙醇汽油，汽油最多可含 10% 酒精。
注意
请勿使用未经批准使用的汽油，如：E15 与 E85。请勿在汽油中混入其他机油，或者为了
使用其他燃油而改动发动机。使用未经批准的燃油将损坏发动机组件，且不在保修范围之
列。
为了防止燃油系统胶结和复试，请将不含酒精的燃油稳定剂和乙醇处理剂混入燃油中。
参见存放章节。燃油并非全部一样。如果出现起动或者性能问题，请改换燃油供应商或品
牌。本发动机经过认证只能使用汽油。用于化油器发动机的排放控制系统为 EM（发动机
改装）。电子燃油喷射发动机的排放控制系统包括 ECM （发动机控制模块）、MPI（多
端口喷射）以及 O2S （氧传感器）（若配有）。
高海拔
在海拔超过 5000 英尺（1524 米）的地区，可使用至少为 85 辛烷值/85 加压辛烷值
(AKI)（89 研究法辛烷值 (RON)）的汽油。
对于化油发动机，为了保持性能，需要进行高海拔调节。如果不进行此调节而直接运
行，则将会导致性能下降、油耗增加以及排放量增多。有关高海拔调节的信息，请咨询
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授权 Briggs & Stratton 经销商。如果在海拔低于 2500 英尺（762 米）的地区运转发动
机，则不建议进行高海拔调节。
对于电子燃油喷射 (EFI) 发动机，无需进行高海拔调节。
添加汽油
警告
燃油及其蒸汽是易燃、易爆的。火灾或爆炸可能引起烧伤或死亡。
当您需要添加燃油时，
• 请停止发动机。在取下油箱盖之前，至少要等待两 (2) 分钟，以确保发动机冷
却。
• 在户外或空气流通良好的场所给燃油箱加油。
• 切勿在燃油箱中放入过多的燃油。考虑到汽油的膨胀，切勿使油位超过燃油箱颈
部的下部。
• 汽油应远离火花、明火、常燃小火、热源以及其它火源。
• 经常检查燃油管路、燃油箱、油箱盖及连接处是否有裂纹或泄漏。更换损坏的部
件。
• 如果燃油溅出，应等到干燥后方可起动发动机。
1. 清除汽油注油区的灰尘和碎屑。取下油箱盖。
2. 将燃油注入燃油箱（A，图 5）。考虑到燃油的膨胀，切勿使油位超过燃油箱颈部 (B)
的下部。
3. 装上油箱盖。
启动发动机
警告
燃油及其蒸汽是易燃、易爆的。火灾或爆炸可能引起烧伤或死亡。
当您起动发动机时
• 确保火花塞、消音器、油箱盖和空滤器（如果配备）已安装到位。
• 切勿在拆下火花塞的情况下拉动起动拉绳或者转动曲轴。
• 如果发动机被淹没，则将阻风门（如果配备）设置到打开或运行位置。将油门
（如有配备）移至快速位置，然后转动曲轴，直至发动机起动。
• 如果所处区域有天然气或者液化石油气泄漏，切勿起动发动机。
• 切勿使用加压的起动液体，因为液体蒸气可燃。
警告
有毒气体危险。发动机排出含有一氧化碳的气体，这是一种可在数分钟内致命的有毒气
体。即使没有闻到排出的烟气，您仍然可能接触危险的一氧化碳气体。如果您在使用本产
品时感到恶心、头晕或虚弱，请立即到有新鲜空气的地方。请就医。您可能已经一氧化碳
中毒了。
• 一氧化碳气体会在封闭的空间中积聚。仅能在室外并远离窗户、门或通风口的地
方操作本产品，以降低一氧化碳积聚风险。
• 根据制造商的说明书，安装带电池备份的电池驱动一氧化碳报警器或插件式一氧
化碳报警器。烟雾报警器无法探测一氧化碳气体。
• 请勿在室内、车库、地下室、窄小空间、棚屋或其他封闭的空间内使用本产品，
即使使用了风扇或打开了门和窗户进行通风也不行。使用本产品后，一氧化碳会
迅速在这些空间中积聚，并停留数小时。
• 始终将本产品放在下风位置，并让发动机排气口避开有人区域。
注意
本发动机从 Briggs & Stratton 发运时没有机油。设备制造商或经销商可能已在发动机中加
入了机油。在您第一次起动发动机之前，请确保机油处于正确的油位。按本手册中的说明
加入机油。如果您在没有机油的情况下起动发动机，则发动机会损坏，且不在保修范围之
列。
起动系统的类型
起动发动机之前，必须确定您发动机上起动系统的类型。您的发动机会有以下一种起动
系统：
•
®
ReadyStart 和 1 步起动系统： 这种类型的起动系统具有温控自动式阻风门。
它没有起动注油器。
• 电子燃油喷射系统： 电子燃油管理系统有一个电子控制单元，可监控发动机和
温度条件。它没有手动阻风门或者起动注油器。
• 起动注油器系统： 该类型的系统有一个阻风门，可以在低温下使用。某些型号
有单独的阻风门控制，而其他型号会有阻风门和油门控制的组合。它没有起动注
油器。
注释： 您的设备可以有远程控制装置。有关控制装置的位置和操作，请参阅设备手册。
®
ReadyStart 和 1 步起动系统
1. 检查发动机油。请参阅检查机油油位章节。
2. 确保设备驱动控制装置（若配备）已经脱离。
3. 将燃油切断阀（A，图 6）（若配备）打到"OPEN"（打开）位置。
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