Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 24

• 交換部品は、純正部品を適切に組みつけてください。他の部品も、損傷したり
怪我につながる可能性があります。
装置の位置を移動する時
• 燃料タンクが空であること、または燃料遮断バルブが閉まるの位置にあること
を確認して下さい。
燃料タンクに燃料が入ったままの状態で、燃料または装置を保管する時
• パイロットランプまたはその他の点火源は、爆発する可能性があります。炉、
ストーブ、給湯器、その他のパイロットランプを持つ器具から、燃料や装置を
離して保管して下さい。
警告
燃料及び発生ガスは可燃性が高く、爆発しやすい性質があります。火災や爆発は、火傷
あるいは死亡を引き起こす可能性があります。
エンジンの始動によりスパークが発生し、火災や爆発を引き起こす危険があります。
• 周辺で天然ガスやLPガスが漏れている場合、エンジンを始動させないで下さ
い。
• 蒸気は可燃性のため、加圧された始動液は使用しないで下さい。
警告
毒性ガスの危険 エンジンからの排気ガスには有毒な一酸化炭素が含まれ、吸うと数分
で死に至る危険があります。排気ガスの臭気を感じなくても、危険な一酸化炭素ガス
に晒されている可能性があります。本製品の使用中に気分が悪くなったり、目眩がした
り、力が入らなかったりしたら、直ちに新鮮な空気にあたって下さい。医療機関を受診
してください。一酸化炭素中毒のおそれがあります。
• 一酸化炭素ガスは、占有空間に蓄積する可能性があります。一酸化炭素ガスの
危険性を減らすために、本製品は窓、戸口、換気口からは遠ざけて屋外でのみ
使用して下さい。
• 電池式の一酸化炭素警報器、またはバッテリーバックアップを備えたプラグイ
ン式一酸化炭素警報器をメーカーの説明書の規定に従って取り付けて下さい。
火災報知機では一酸化炭素ガスを検知できません。
• たとえ換気のためにファンを使用している場合や扉や窓を開けている場合で
も、本製品を屋内、車庫、地下室、床下、倉庫などの密閉空間で使用しないで
下さい。本製品の使用後は、一酸化炭素がこれらの空間にすぐに蓄積して、そ
のまま数時間蓄積したままになる可能性があります。
• 本製品は必ず風下に設置し、エンジンの排気口は占有空間に向けないで下さ
い。
警告
スターターコードの急激な収縮（反動）が起きると手や腕がエンジンに思いがけない速
さで引き込まれ、骨折、打撲、捻挫の恐れがあります。
• エンジン始動時の反動を防止するために、抵抗を感じるまでスターターコード
をゆっくり引き、次に素早く引いて下さい。
• エンジンの始動前に、他の外部装置やエンジン負荷を全て取り除いて下さい。
• ブレード、インペラ、プーリ、スプロケット等の直結の装置部品がしっかりと
固定されていることを確認して下さい。
警告
回転部品に手、足、髪の毛、衣類、またはアクセサリーが絡まり、外傷性切断または裂
傷を引き起こす可能性があります。
• 保護具を正しく取り付けた状態で装置を使用して下さい。
• 手足は回転部品から離れるようにして下さい。
• 宝石類は取り外し、髪の毛が長い場合は回転部品に髪の毛が巻き込まれないよ
うに注意して下さい。
• 巻き込まれる可能性があるゆったりした服やアイテムを身に着けないで下さ
い。
警告
運転時に、エンジンとマフラーは熱くなります。熱いエンジンに触れると、熱傷（やけ
ど）の可能性があります。
落ち葉、草、枝など、可燃ゴミに着火する恐れがあります。
• エンジンまたはマフラーに触れる前に、エンジンを停止し、2分間待ってくださ
い。エンジンとマフラーに触れても安全な状態であることを確認して下さい。
• マフラーとエンジンからゴミを取り除いて下さい。
カリフォルニア州公共資源規範セクション4442では、排気システムにスパーク・アレ
スターを搭載し、セクション4442に定める通りに有効な作業順序で整備されていない
限り、森林、低木、または草で覆われた土地でエンジンを使用または運転することは違
反となります。他の州または連邦法域も類似の法律を導入している場合があります。連
邦規制36 CFR パート 261.52を参照のこと。本エンジンに搭載の排気システム向けに設
計されたスパーク・アレスターの入手については、OEM業者、小売店、またはディー
ラーにお問い合わせください。
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警告
予想外のエンジンスパークは、感電または火災を引き起こす可能性があり、絡み合い、
外傷性切断、または裂傷を引き起こす可能性があります。
調整や修理を行う前：
• スパークプラグの配線を外して、スパークプラグから離しておいてください。
• 電池ケーブルをマイナス端子側で外して下さい（電動スタートのエンジンの
み）。
• 適切な工具のみを使用して下さい。
スパークの点検時：
• 認定されたスパークプラグテスターを使用してください。
• スパークプラグを取り外した状態で、スパークの点検をしないで下さい。
警告
燃料ガスは可燃性が高く、爆発しやすい性質があります。火災や爆発は、火傷あるいは
死亡を引き起こす可能性があります。
ガス臭い場合
• エンジンを始動してはいけません。
• 電源スイッチをオンにしないで下さい。
• 近くで電話を使用しないで下さい。
• そのエリアから避難して下さい。
• ガス会社または消防署に連絡して下さい。
機能及びコントロール
エンジンコントロール
図 1、2および3の吹き出し文字を、下記リストにあるエンジンコントロールと比較して
下さい。
A. エンジンID番号 モデル - タイプ - コード
B. スパークプラグ
C. エアクリーナー
D. スターターコードハンドル（装備されている場合）
E. オイルレベルゲージ
F. オイル・ドレン・プラグ
G. マフラー、マフラーガード（装備されている場合）、スパークアレスター（装備さ
れている場合）
H. 吸気グリル
I. 吸気グリル
J. オイルフィルター（装備されている場合）
K. 電気スターター（装備されている場合）
L. キャブレター
M. 燃料フィルター（装備されている場合）
N. 燃料ポンプ（装備されて場合）
O. クイックオイルドレイン（装備されている場合）
P. 電子制御装置（装備されている場合）
エンジン制御系統のシンボルおよびその意味
エンジン速度 - 高速
エンジン速度 - 停止
エンジン始動
チョークを閉じる
燃料キャップ
燃料遮断バルブを開く
エンジン速度 - 低速
オン - オフ
エンジン始動
チョークを開く
燃料遮断バルブを閉じる
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