Contrôle Des Transmissions Àcourroie; Direction; Contrôles; Réglage (32) - Stiga PARK Series Instruction Manual

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REMARQUE ! L'huile est aspirée très ra-
pidement dans le circuit. Il est nécessaire
de rajouter de l'huile en continu, jusqu'à
quand le réservoir reste plein, afin de
remplir le circuit et d'éviter toute aspira-
tion d'air dans le circuit ; il ne doit jamais
y avoir d'huile dans le circuit.
5. Régler la pédale de l'accélérateur en avant, en
le bloquant à l'aide d'un coin en bois (30).
6. Faire tourner en position avant pendant une
minute.
7. Déplacer le coin en bois et régler la pédale
de l'accélérateur dans la position opposée.
Continuer à ajouter de l'huile.
Faire tourner en position opposée pendant une
8.
minute.
9. Changer le sens de la tonte toutes les minutes,
comme indiqué précédemment, et continuer à
ajouter de l'huile jusqu'à quand tout « bouillon-
nement » dans le réservoir s'arrête.
10. Éteindre le moteur, reposer le couvercle (26:B)
du réservoir de l'huile et fermer le capot moteur.
11. Actionner la machine à différentes vitesses pen-
dant quelques minutes et, le cas échéant, régler
le niveau de l'huile dans le réservoir.
9.8 CONTRÔLE DES TRANSMISSIONS À
COURROIE
Vérifier que toutes les courroies sont intactes.
Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
9.9

DIRECTION

Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
9.9.1 Contrôles
Tourner légèrement le volant d'un côté et de l'autre.
Dans les chaînes de la direction, on ne doit pas
observer de jeu mécanique.
9.9.2 Réglage (32)
Le cas échéant, régler les chaînes de direction de la
façon suivante :
1. Mettre les roues de la machine en position
droite.
2. Régler les chaînes de la direction au moyen des
deux écrous positionnés sous le point central
(32).
Serrer les deux écrous au même couple afin
3.
d'éliminer tout jeu.
22
FRANÇAIS
4. Effectuer un test de roulage en avançant en
ligne droite et vérifier que le volant n'est pas
décentré.
5. Dans le cas contraire, desserrer un écrou et
resserrer l'autre.
Il est recommandé de ne pas appliquer
une tension excessive aux chaînes de
la direction. Une tension excessive au-
rait comme effet de durcir la direction et
d'augmenter l'usure de ces chaînes.

9.10 BATTERIE

Pour le type de batterie utilisé sur la machine voir « 0
TABLEAU DONNÉES TECHNIQUES »
ATTENTION ! L'acide contenu à l'intérieur
de la batterie est corrosif et tout contact
est nocif.
Manipuler la batterie avec précaution en
prêtant attention à éviter tout déverse-
ment.
Tout contact de l'acide avec les yeux ou la
peau peut provoquer de graves lésions.
Si une partie quelconque du corps entre
en contact avec l'acide, rincer immédia-
tement et abondamment à l'eau claire et
consulter un médecin le plus rapidement
possible.
Le liquide de la batterie ne doit pas être contrôlé ou
ajouté.
La seule intervention d'entretien requise est celle de
charger la batterie, par exemple après une période
prolongée de stockage.
La batterie peut être chargée :
• à l'aide du moteur
• à l'aide d'un chargeur.
9.10.1 Chargement à l'aide du moteur
Cette méthode est applicable uniquement si la
batterie a encore un minimum de charge permettant
de mettre en marche le moteur.
• En cas de batterie neuve, connecter les câbles à
la batterie.
• Porter la machine à l'extérieur.
• Démarrer le moteur, en suivant les instructions de
ce manuel.
• Laisser tourner le moteur de manière
ininterrompue pendant 45 minutes (le temps
nécessaire à charger complètement la batterie).
• Éteindre le moteur.
(Traduction de la notice originale)