Contrôle / Ajout (21 ; 22 ; 23); Remplacement Du Filtre À Huile (Si Présent); Contrôle / Ajout Huile De La Transmission [4 Roues Motrices]; Remplacement - Stiga PARK Series Instruction Manual

(Traduction de la notice originale)
9.5.3 Remplacement du filtre à huile (si présent)
Pour cet entretien, voir le manuel d'ins-
tructions du moteur, fourni avec la ma-
chine.
Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
Pour cet entretien, il est conseillé de contacter un
centre d'assistance agréé.
Avant tout, décharger l'huile d'olive et insérer le
bouchon de vidange comme décrit ci-dessus.
Remettre l'huile pour son élimination
conformément aux réglementations locales.
9.6 REMPLACEMENT DU FILTRE À CARBU-
RANT
Pour cet entretien, voir le manuel du mo-
teur, fourni avec la machine.
Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
Après l'installation du nouveau filtre, vérifier l'ab-
sence de toute fuite de carburant.
9.7 CONTRÔLE / AJOUT HUILE DE LA TRANS-
MISSION [4 roues motrices]
Pour les délais d'intervention, voir cha-
pitre 13.
Pour le type et la quantité d'huile, voir « 0
TABLEAU DONNÉES TECHNIQUES ».
9.7.1 Contrôle/ajout (26)
1. Positionner la machine sur une surface plate.
Contrôler le niveau de l'huile dans le réservoir
2.
(26:A). Le niveau doit arriver à hauteur de la
ligne.
3. Le cas échéant, faire l'appoint.

9.7.2 Remplacement

Vidange de l'huile
1. Faire fonctionner la machine à différentes
vitesses pendant 10 à 20 minutes pour faire
chauffer l'huile de la transmission.
2. Positionner la machine sur une surface plate.
3. Actionner le frein de stationnement.
4. Porter les leviers de débrayage dans les position
A1 - B1, comme illustré à la fig. (15:A ; 15:B).
5. Placer un récipient sous l'essieu arrière et un
FRANÇAIS
sous l'essieu avant.
6. Ouvrir le capot moteur et retirer le bouchon du
réservoir de l'huile.
Pour le bouchon de vidange, il est recom-
mandé d'utiliser exclusivement une clé
carrée de 3/8". D'autres outils pourraient
endommager le bouchon.
7. Retirer le bouchon de vidange de l'essieu ar-
rière (27:A).
8. Retirer les 2 bouchons de vidange de l'essieu
avant. Utiliser une clé à tube de 12 mm. Faire
découler l'huile qui se trouve dans l'essieu avant
et dans les tuyaux (28).
9. Vérifier le bon état des joints d'étanchéité des
bouchons de vidange de l'essieu avant (28).
Remettre les bouchons. Couple de serrage :
15-17 Nm.
10. Vérifier le bon état du joint d'étanchéité du
bouchon de vidange de l'essieu arrière (27:A).
Le remonter dans l'essieu arrière. Serrer le bou-
chon de vidange de l'huile à un couple de 5 Nm.
L'application d'un couple supérieur à
5 Nm pourrait endommager le bouchon
de vidange.
Vider l'huile de la section plus profonde du ré-
11.
servoir, à l'aide d'un extracteur d'huile (29).
12. Recycler l'huile usagée conformément aux
normes locales en vigueur.
Remplissage
Remplir le réservoir avec de l'huile neuve.
1.
2. Vérifier que le levier de relâche de l'embrayage
de l'essieu arrière soit désengagé.
3. Démarrer le moteur. Au démarrage du moteur,
le levier de désengagement de la transmission
de l'essieu avant se déplace automatiquement
vers l'intérieur.
Ne jamais mettre le moteur en fonction
avec le levier de débrayage de la trans-
mission de l'essieu arrière engagé et le
levier de débrayage de la transmission
de l'essieu avant désengagé (15:A ; 15:B).
Les joints de l'essieu avant pourraient en
être endommagés.
Si le moteur est mis en marche dans des
lieux fermés, il est nécessaire de pré-
voir un dispositif d'aspiration des gaz
d'échappement au pot d'échappement
de la machine.
4. Désengager le levier de débrayage de la trans-
mission de l'essieu avant.
FR
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