SRAM eTap AXS User Manual page 107

Не заливайте тормозную жидкость класса DOT или смазку в поршни суппорта при проведении процедур поиска и устранения неисправнойстей.
При использовании тормозной жидкости класса DOT или смазки может ухудшиться торможение и возникнуть трение ротора.
Если ваши тормоза работают с чрезмерным ходом рычага или ощущением рыхлости, выполните следующие действия перед
прокачкой системы.
1. Зажмите велосипед в подставке для велосипеда.
2. Снимите колесо с поврежденного калипера.
3. Снимите тормозные колодки.
4. Установите проставку колодки.
5. Несколько раз нажмите на рычаг тормоза, пока оба поршня не выдвинутся и не коснутся проставки колодки. Один поршень
может двигаться быстрее другого; продолжайте нажимать на рычаг, пока второй поршень не коснется проставки.
6. Снимите проставку колодки.
7. Используйте пластиковый рычаг шины, чтобы протолкнуть поршни обратно в отверстия калипера.
8. Повторяйте действия 4–7, пока оба поршня не начнут свободно двигаться.
9. Установите на место тормозные колодки и колесо.
10. Ослабьте затяжку болтов калипера.
11. Слегка подожмите (с усилием ок. 1,8 кг) тормозной рычаг несколько раз, чтобы расположить тормозные колодки на
надлежащем расстоянии от тормозного диска.
12. Отцентрируйте калипер на диске и затяните болты калипера.
13. Прокрутите колесо и проверьте работу тормоза. Поршни должны свободно двигаться, и не должно быть чрезмерного хода
рычага тормоза. Если работа тормоза не улучшится, см. руководство по техническому обслуживанию вашего калипера.
La efectuarea lucrărilor de depanare nu aplicați lichid de frână DOT sau unsoare pe pistoanele etrierului. Utilizarea lichidului de frână DOT
sau a unsorii poate diminua performanțele de frânare și poate duce la frecarea rotorului.
Dacă maneta de frână prezintă joc excesiv sau nu opune suficientă rezistență, parcurgeți etapele următoare înainte de a aerisi sistemul:
1. Fixați bicicleta pe un suport de lucru.
2. Demontați roata cu etrierul în cauză.
3. Demontaţi plăcuţele de frână.
4. Montați distanțierul plăcuțelor de frână.
5. Strângeți maneta de frână de câteva ori, până când ambele pistoane avansează și vin în contact cu distanțierul. Este posibil ca unul dintre
pistoane să se miște mai rapid decât celălalt, continuați să strângeți maneta până când al doilea piston vine în contact cu distanțierul.
6. Îndepărtați distanțierul.
7. Împingeți pistoanele înapoi în orificiile din etrier cu ajutorul unui levier de plastic pentru anvelope.
8. Repetați etapele 4 -7 până când ambele pistoane se mișcă liber.
9. Montaţi plăcuţele de frână. Montați roata.
10. Slăbiți șuruburile etrierului.
11. Strângeți ușor (aprox. 1,8 kg) maneta de frână de câteva ori, pentru a poziționa plăcuțele de frână la distanța corectă față de rotor.
12. Centrați etrierul față de rotor și strângeți șuruburile etrierului.
13. Învârtiți roata și verificați funcționarea frânei. Pistoanele trebuie să se miște liber și maneta nu trebuie să aibă o cursă liberă excesivă.
Dacă funcționarea frânei nu s-a îmbunătățit consultați manualul de service al etrierului.
Μην απλώνετε υγρό φρένων DOT ή γράσο σε έμβολα δαγκάνας όταν εκτελείτε διαδικασίες επίλυσης προβλημάτων. Η χρήση υγρού
φρένων DOT ή γράσου μπορεί να μειώσει την απόδοση των φρένων και να προκαλέσει τριβή του ρότορα.
Αν τα φρένα σας παρουσιάζουν υπερβολική διαδρομή της μανέτας ή σπογγώδη αίσθηση, εκτελέστε τα παρακάτω βήματα πριν
προχωρήσετε σε εξαέρωση του συστήματος:
1. Στερεώστε το ποδήλατο με σφιγκτήρα σε μια βάση εργασίας ποδηλάτων.
2. Αφαιρέστε τον τροχό από τη δαγκάνα που επηρεάζεται.
3. Αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων.
4. Τοποθετήστε το διαχωριστικό των τακακιών.
5. Πιέστε αρκετές φορές τη μανέτα των φρένων μέχρι να μετακινηθούν και τα δύο έμβολα και να έρθουν σε επαφή με το διαχωριστικό του τακακιού. Το
ένα έμβολο μπορεί να κινείται ταχύτερα από το άλλο. Συνεχίστε να πιέζετε τη μανέτα μέχρι να ακουμπήσει στο διαχωριστικό και το δεύτερο έμβολο.
6. Αφαιρέστε το διαχωριστικό των τακακιών.
7. Χρησιμοποιήστε έναν πλαστικό μοχλό ελαστικών για να σπρώξετε τα έμβολα μέσα στις οπές της δαγκάνας.
8. Επαναλάβετε τα βήματα 4-7 μέχρι να είναι ελεύθερα και τα δύο έμβολα.
9. Τοποθετήστε και πάλι τα τακάκια των φρένων. Τοποθετήστε και πάλι τον τροχό.
10. Χαλαρώστε τα μπουλόνια δαγκάνας.
11. Σφίξτε τη μανέτα των φρένων ελαφρώς (περίπου κατά 1,8 kg) αρκετές φορές για να τοποθετήσετε τα τακάκια των φρένων στη σωστή
απόσταση από το ρότορα.
12. Κεντράρετε τη δαγκάνα πάνω στο ρότορα, και σφίξτε τα μπουλόνια της δαγκάνας.
13. Στριφογυρίστε τον τροχό και ελέγξτε τη λειτουργία των φρένων. Τα έμβολα θα πρέπει να κινούνται ελεύθερα και δεν θα πρέπει να
υπάρχει υπερβολικό τίναγμα της μανέτας των φρένων. Αν δεν υπάρξει βελτίωση της λειτουργίας των φρένων, προχωρήστε στο
εγχειρίδιο σέρβις για τη δαγκάνα σας.
П Р ИМ Е ЧАНИ Е
N OTĂ
Π Ρ ΟΕΙ ΔΟ ΠΟΙΗΣ Η
107