Spark Plug - Yamaha QT50 Service Manual

1 PockeHeSler IS011he tester on
" Resistance 11 x 1" Pos1toon)
2 Primary coll
res1su nce
value
3 Secondary cool roSlstance value
4 . Ground
5 .
Ignition cool
Primary coil resistance Secondary coil resistance
1
611± 10%
6 .6K!H 20%
a l 20 ° C (68 ° F)
at 20° C (68° F)
G. Spark Plug
The life of a spark plug and its discoloring
vary according to the habits of the rider. At
each periodic inspection. replace burned or
fouled plugs with suitable ones determined
by the color and condition of the bad plugs.
One machine may be ridden only in urban
areas at low speeds; another may be ridden
for hours at high speed. Confirm what the
present plugs indicate by asking the rider
how long and how fast the rides. Recom-
mend a hot. standard, or cold plug type ac-
cordingly. It is actually economical to install
new plugs often since it will tend to keep the
engine in good condition and prevent exces-
sive fuel consumption.
1 . How to "read" a spark plug (condition)
a. Best condition: When the porcelain
around the center electrode is a light
tan color.
b. If the electrodes and porcelain are black
and somewhat oily. replace the plug
with a hotter type for low speed riding.
c. If the porcelain is burned or glazed
white and/ or the electrodes are partially
burned away. replace the plug with a
colder type for high speed riding.
6·6
Resistance 1
.h:
rcnmulcmcnl primaire
1.611± 10< " '
< i
20°c
G. Bougie
I. T c'leur de p<l\:he ( M eire
le
tcstcur
'Ur
la
(lOMlit'n ..
RCsislancc U
X
r·}
2.
RC,i,1 :am:~ tli.: l'cnroulcmcnl
primairc
, ' \. R\!:ro.1,tancc Jc l'enroule·sccomJairc
4. Mn:-.~
5.
Rnhinc 1. J ':illumnge
Resistance de
renroulcrnenl
s~ondaire
6.6Kll±20% a 20°c
La vie d'une bougie et sa couleur varient sui·
vant les habitudes du pilote. Lars de chaque in-
spection periodique, remplacer une bougie
bnilee ou encrasscc par une convenant mieux.
determinee par la couleur et l'etat de l'ancienne.
Une machine peut n'etre conduite qu'en ville
a
basse vitcsse; une autre peut etre conduite
pendant des hcures
a
vitesse elevee. Confirmer
ce qu'indique la bougie actuelle en demandant
au pilote pendant combien de temps et
a
quelle
vitcsse ii conduit sa machine. Suivant le cas, re-
commander une bougie de type chaud, standard
OU
froid. II est reellement economique de
changer souvent la bougie, car cela contribuera
a
garder le moteur en bon etat et evitera une
consommation d'essence excessive.
I. Comment " lire" l'etat d'une bougie
a.
Meilleur etat: La porcelaine autour de
l'etectrode centrale est de couleur jaune
foncc.
b. Si les electrodes et la porcelaine sont
noires et quelque peu huileuses, remplacer
la bougie par une de type plus chaud pour
conduite
a
basse vitesse.
c. Si la porcelaine est briilee ou blanche et
brillante et/ ou si les electrodes sont par-
tiellement rogees, remplacer la bougie par
une de type plus
f
raid pour conduite
a
haute vitesse.