Yamaha QT50 Service Manual page 81

a. The magnetic circuit is formed by the
pulser core. boss. flywheel and magne-
tic flux varies. and according to the
variations. a voltage is produced in the
pulser coil.
1. Boss
2. Pulser coil
3. Flywheel
b. The voltage is generated in the pulser
coil. and when it reaches the trigger
level. the SCA becomes conductive.
thus causing the capacitor to discharge
and to induce a spark jump at the spark
plug.
3. Method of ignition advance
This system is equipped with pulser coil
(L2).
which generates the pulse voltage
as illustrated below. And its signal has
a rise slope and the voltage of the signal
becomes greater with the increase of
engine speed.
CD
L2
I. Volt
a. Le circuit magnetique est forme par le
noyau du pulscur. le moyeu et le volant, et
le nux magnetique varie. Suivant ces
variations, une tension est produite dans la
bobine du pulseur.
I. Moycu
2. Bohin..:: du J')Ul~ur
J.
Volant
b. La tension est generee dans la bobine du
pulseur, et quand elle atteint le niveau de
declenchement, le SCR devient passant,
permettant ainsi au condensateur de sc
decharger et d'induire une etincelle entre
les electrodes de la bougie.
3. Methode d'avance
a
l'allumage
Ce systeme est muni de la bobine du
pulseur (L2), qui genere !'impulsion de
tension comme illustre ci-dessous. Son
signal suit une courbe, et la tension du
signal augmente avec l' accroissement du
regime de moteur.
I . T\!nsion
2. Crank angle ' - - - - - - - - - - - - - - - - - - - '
2. Angle du vi cbrcq uin
The SCA becomes conductive when the
signal voltage exceeds a certain level
(trigger level). The ignition timing differs
with the signa l voltage. which in turn
changes with engine speed. (Show
below)
6·2
Le SCR devient passant quand la tension
du signal depasse un certain niveau
(niveau de declenchement). L'avance
a
l'allumage differe avec la tension du signal,
qui
a
son tour change avec le regime du
moteur. (Voir ci-dessous)