Funcionamiento De La Máquina - Textron Bob-Cat Operator's Manual

FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
¡LA GASOLINA ES ALTAMENTE INFLAMABLE!
Llenar el depósito con gasolina sin plomo normal,
•
limpia y de buena calidad.
• No utilizar combustible de alto octanaje.
No fumar.
•
No derramar combustible.
•
Llenar el depósito al aire libre.
•
• No llenarlo en exceso. Llenarlo hasta1 pulgada
(25mm) por debajo del borde para que el combus-
tible pueda expandirse.
UTILIZAR UN EMBUDO PARA LLENAR EL
•
DEPOSITO.
NOTA: Antes de poner en marcha el motor, asegúrese
de que la transmisión a la plataforma de corte no esté
activada, que las palancas de tracción estén claramente
en posición de punto neutro, que esté puesto el freno de
mano y que el selector de velocidad esté en punto
neutro.
ARRANQUE DEL MOTOR
1. Comprobar el nivel de aceite del motor y añadir en
caso necesario. Abrir la válvula del combustible
situada debajo del depósito. Situar las palancas de
tracción en punto muerto y la palanca de control de
las cuchillas en posición de "off" (desconectada).
Mover el selector de velocidad a la posición de punto
neutro.
2. Para arrancar en frío, situar la palanca del acelerador
en posición semiabierta y accionar el estrangulador
del aire. NOTA: Para motores de un sólo cilindro
con combinación de controles de estrangulador de
aire/acelerador, mover la palanca del acelerador
totalmente hacia delante hasta la posición del
estrangulador del aire.
3. Tirar con energía de la cuerda de accionamiento del
starter en los modelos de arranque reversible o girar
la llave para accionar el starter eléctrico (si existe)
para poner en marcha el motor. Dejar que la cuerda
retroceda lentamente antes de soltar el asa.
4. Tan pronto como el motor se ponga en marcha, ir
poco a poco alejando el estrangulador del aire de su
posición hasta que el motor funcione sin el aire
sacado.
OPERATIVIDAD DE LA MAQUINA
Practique con el motor y el selector de velocidades a
•
baja velocidad y con el control de las cuchillas
desactivado hasta que esté completamente
familiarizado con los controles.
Para cortar normalmente, el acelerador debe
•
situarse en la posición de apertura total. Mediante la
utilización de la palanca de control de velocidad para
acelerar o ralentizar la máquina se puede mantener,
al mismo tiempo, un máximo control y eficiencia en
el corte.
Si se utiliza la máquina con una aceleración más
•
baja de la máxima en condiciones difíciles, se
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provocará un sobreesfuerzo del motor que dará lugar
a un excesivo desgaste y a averías .
Para maniobrar en situaciones en donde la palanca
•
de control de la velocidad no proporcione la velocidad
adecuada, se podrá usar parcialmente el acelerador.
• La dirección de marcha se controla mediante las
palancas de control de tracción. Para virar la
máquina a la izquierda, reduzca el impulso ejercido
a la rueda de la M.I. tirando hacia arriba de la
palanca de control de tracción de la M.I. Para virar la
máquina a la derecha, reduzca el impulso ejercido a
la rueda de la M.D. tirando hacia arriba de la palanca
de control de tracción de la M.D. Tirar hacia arriba
de una palanca de control de tracción más allá del
punto neutro hace que la rueda vaya marcha atrás.
• Para cambiar velocidades, presionar los mandos de
control de presencia del operario y a continuación
cambiar a la velocidad deseada.
CONDUCCION DE LA MAQUINA EN TRANSPORTE
1. Con la palanca control de cuchillas desactivada, y
con los mandos de control de presencia del operario
presionados: mover la palanca del selector de
velocidades para dar la velocidad de avance
deseada.
2. Soltar los seguros de la palanca de tracción y
accionar gradualmente ambas palancas de control
de tracción juntas a la vez.
NOTA: Si se activa una sola palanca de tracción, la
máquina girará hacia un lado. Si se acciona la palanca
de tracción más allá del punto neutro, la máquina
retrocederá hacia un lado. Asegúrese de que la palanca
de control de las cuchillas está desactivada.
EMPUJAR LA MAQUINA CON EL MOTOR APAGADO:
En cada bomba hay una válvula de escape (V). Cuando
se abre, permite que la máquina ruede libremente. Girar
cada válvula dos veces hacia la izquierda. Mover la
máquina y a continuación volver a colocar la válvula en su
posición incial dentro de la bomba antes de arrancar.