Table of Contents
Advertisement
7. Ricerca
guasti.
7. Het
Iocaliseren
van fouten.
(_
II motore
non parte
1. Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Collegamento della candela difettoso.
4. Sporco nel sistema di alimentazione
e o nel carburatore.
II motorino di avviamento
non fa girare il motore
1. Batteriascarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento
del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile principale
bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione
guasto,
7,
Premere il pedale freno/frizione,
n motore non gira bene
1. Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione
carburatore.
4,
Filtro ostruito.
5. Sfiato serbatoio carburante
ostruito.
6. Controllare
la registrazione
delraccensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tira"
bene
1. Filtro dell'aria ostruito.
2,
Difetto di candela.
3.
Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4. Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1. Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento
ostruite.
3. Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5,
Accensione difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria
non ricarica
1, Fusibile bruciato.
2. Uno o pi_ elementi danneggiati.
3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteda.
Le luci non funzionano
1. Lampadebruciate o torte.
2. Interruttore guasto.
3. Cortocircuitonell'impiantoelettrico.
La macchina
vibra
1. Le lame sono lente.
2.
II motore e lento.
3.
Lame fuori equilibdo causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.
Risultato di taglio irregolare
1.
Lame da affilare,
2. Taglaierba fuod assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il copdlame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slitta.
N_,
De motor start niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3,
De bougie-aansluiting
is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1. De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendet
in foutieve stand,
4.
De hoofdzekering
is defect.
5.
Het stuurslot/contact
is defect.
6.
Het veiligheidscontact
voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal
niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmaUg
1. Te hoge versnelling.
2.
De bougie is defect.
3,
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchtfilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoffank is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7.
Vuil in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het luchffilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1.
De motor is overbelast.
2.
De luchtinfaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1.
De zekedng is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3.
Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting werkt niet
1. De gloeilampen zijn stuk:,
2. De schakelaar is defect.
3. Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
I_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
63
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1.
De messen zijn bet.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping
onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet
gelijk.
6.
Te hoge versnelling.
7.
De aanddjfdem slipt,
Advertisement
Table of Contents
