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3
1. Copricinghia
2. Vite
3. Vite
4. Graffa a U e perno di fermo
5. Dado esagonale (posto dietro la ruota)
6. Nuova lama
7. Lama danneggiata
8. Bordo affilato
9. Graffa a U
10. Perno di fermo
Figure
18
1
2
Figure
19
6
Figure 20
Tine
5
Sostituzione
della cinghia
di trasmissione
a.
Smontare la graffa a U e it perno di fermo (fig. 18) dal
mozzo sutta ruota sinistra.
Tirare in fuori la ruota di 4
cm.
b. Togliere il copricinghia smontando i due (2) dadi, il vite (1)
esagonale e tre (3) rondelle, in modo da poter staccare
completamente
il copricinghia dat motore (fig. 18).
c.
Altentare i guidacinghia (fig. 17)
d. Smontare
la vecchia
cinghia togtiendola
prima dalla
puteggia folle (fig. 17).
e.
Montare la nuova cinghia ponendota sulla puleggia della
trasmissione
(quella grande) e poi su quella det motore
(fig. 17). La cinghia deve essere nella scantatura della
puteggai folle (fig. 17). Annotare la posizione della cinghia
nei guidacinghia.
f.
Serrareiguidacinghia
(fig. 17)
Sostituzione
delle lame
Una lama danneggiata ostacola la lavorazione del motocol-
tivatore e ne timita la profonditb, di impiego.
Soprattutto,
la
lama non e in grado di frantumare e mescolare il amteriale
organico con la stessa efficenza di una lama integra. Sostutire
sempre una lama danneggiata (fig. 19).
Per ottenere sempre il massimo dal motocoltivatore, controttare
le lame, la loro affitatura, Io stato di UsuFa e la piegatura, in
particotare di quelte pi_ vicine alta trasmissione
(fig. 20). Se
I'interasse tra le lame supera i 9 cm, sostituirle o raddrizzarle
a seconda della necessit&.
Montare le nuove lame come indicato in figura 21.
I bordi
affilati detle lame devono ruotare all'indietro (fig. 21) se viste
da sopra.
ATTENZIONE!
Non spingere con il comando del motore, destinato difabbrica
per ottenere la vetocita piQ opportuna del motore.
Figure 21
Tine
53
Flotazione
1
delal lama in
opposizione
tlne
8
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