Utilisation; Avant D'essayer De Mettre Le Moteur En Marche - Suzuki DF4A Owner's Manual

NOTE:
Il est possible d'accélérer au–delà du régime de
service recommandé pour remettre le bateau
d'aplomb, avant de réduire immédiatement le
régime.
2. Heure suivante:
Si les conditions le permettent, faire tourner
le moteur à 4000 tr/min. ou au 3/4 de la posi-
tion maximum du papillon des gaz. Eviter de
faire tourner le moteur au régime maximum.
3. Sept heures restantes:
Utiliser le moteur en prise au régime sou-
haité, si les conditions de navigation sont
sûres et permettent une telle utilisation. Il est
possible d'accélérer au maximum de temps
à autre, mais dans ce cas, ne jamais dépas-
ser cinq minutes d'accélération continue.
Faire tourner le moteur pleins gaz pen-
dant plus de 5 minutes de façon continue
pendant les 7 dernières heures du rodage
risque d'endommager sérieusement le
moteur, tel que grippage des pistons.
Pendant les dernières 7 heures du
rodage, ne pas faire tourner le moteur
pleins gaz pendant plus de 5 minutes à la
fois.
AVIS

UTILISATION

AVANT D'ESSAYER DE METTRE LE
MOTEUR EN MARCHE
Utilisation du RESERVOIR INCORPORE
1. Le moteur a été abaissé dans l'eau.
2. Pour ouvrir l'évent d'air, dévisser entière-
ment la vis de purge d'air se trouvant sur le
bouchon du réservoir de carburant par rota-
tion dans le sens contraire au sens horloger.
3. Mettre la manette du robinet de carburant à
gauche.
NOTE:
Quand on tourne la manette du robinet de car-
burante á gauche, le carburant s'écroule du
réservoir intégré.
4. Débrancher la canalisation de carburant du
réservoir séparé du connecteur de carburant
côté moteur (si le bateau est pourvu d'un
réservoir de carburant séparé).
Reposer le bouchon du connecteur 1 sur le
connecteur de carburant.
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