Reglage De La Rigidite De La Direction; Reglage De La Rigidite De L'accelerateur - Suzuki DF4A Owner's Manual

3. Abaisser le moteur.
Pour abaisser le proue, déplacer la broche vers
le bateau.
Pour relever la proue, écarter le broche du
bateau.
Après avoir réglé l'angle de l'assiette, effectuer
un nouvel essai de marche pour s'assurer que
ce réglage est satisfaisant.
 AVERTISSEMENT
L'angle d'assiette affecte considérable-
ment la commande du bateau. Si l'angle
d'assiette est trop faible, le bateau risque
de plonger ou de
" "
l'angle d'assiette est trop grand, le
bateau peut devenir impossible à barrer,
de tanguer d'un côté à l'autre ou de
l'avant vers l'arrière. Ces conditions, qui
entraîne la perte de contrôle du bateau,
risquent de jeter les passagers par-des-
sus bord.
Toujours maintenir un angle d'assiette
correct, en se basant sur la combinaison
de votre bateau, de son moteur et de son
hélice, ainsi que sur les conditions de
navigation.
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piquer du nez . Si
" "
 AVERTISSEMENT
Si vous utilisez le moteur avec la goupille
de basculage déposée, la commande du
bateau risque d'en être affectée.
Ne pas utiliser le moteur avec la goupille
de basculage déposée.
REGLAGE DE LA RIGIDITE DE LA
DIRECTION
La direction de votre moteur hors–bord doit être
douce, sans point dur. Régler sa rigidité de
manière telle qu'il n'y ait qu'une légère résis-
tance au déplacement.
Pour augmenter cette rigidité, tourner le bouton
de réglage A vers la droite. Pour diminuer la
rigidité, tourner le bouton de réglage vers la
gauche.
REGLAGE DE LA RIGIDITE DE L'ACCELE-
RATEUR
La rigidité de la poignée de commande des gaz
peut être réglée selon votre préférence. Pour
augmenter cette rigidité, tourner le bouton de
réglage A vers la droite.
Pour diminuer la rigidité, tourner ce bouton vers
la gauche.