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8 Descripción técnica
El cargador de baterías puede cargar baterías que se utilizan en vehículos o embarcaciones para producir corriente,
o bien suministra tensión de mantenimiento para que las baterías no se descarguen. El cargador de batería cargar las
baterías automáticamente y les suministra un voltaje de mantenimiento cuando la carga ha finalizado. El cargador de
baterías puede estar conectado a las baterías durante más tiempo sin dañarlas.
El cargador de baterías puede recibir tensión para cargar desde una fuente de alimentación de CA externa o una
fuente de alimentación de CC procedente del alternador del vehículo. Al cargar desde una fuente de CA, el carga-
dor de baterías puede cargar 2 baterías independientemente entre sí. Al cargar desde una fuente de CC, la tensión
de carga es independiente de las variaciones de tensión del alternador gracias a un regulador reductor-elevador in-
corporado.
El arranque del vehículo puede ser asistido con la función reductora-elevadora integrada durante el ciclo de arran-
que o la posibilidad de cargar la batería de arranque durante un tiempo limitado a través de la batería del habitáculo.
La función reductora-elevadora integrada permite cargar la batería del habitáculo durante la conducción.
El proceso de carga se puede controlar mediante:
• Un mando a distancia
• Un dispositivo de monitorización y control
• El bus CI del vehículo
• Un sensor de batería inteligente (IBS)
El cargador de batería puede funcionar en 3 modos:
Modo
Descripción
Modo esclavo
El cargador de baterías no está conectado a un IBS. La carga se controla mediante el bus CI del vehícu-
lo, un mando a distancia o un dispositivo de monitorización y control.
La tensión y las corrientes de carga se ajustan mediante el dispositivo que controla el cargador.
Si el cargador está conectado a una fuente de CA y a 2 baterías, se puede establecer una corriente má-
xima de 25 A por batería. El cargador prioriza automáticamente la batería de arranque para cargar cuan-
do hay 2 baterías conectadas. Si solo hay 1 batería conectada al cargador, esta recibirá una corriente
máxima de 25 A.
Si el cargador de baterías está conectado a una fuente de CC, la corriente máxima será de 30 A.
Modo maestro
La carga de la batería del habitáculo depende de las señales del IBS. La carga de la otra batería se con-
trola mediante el propio cargador o con el bus CI del vehículo, el mando a distancia o el dispositivo de
monitorización y control.
Si el cargador está conectado a una fuente de CA, la batería de arranque es alimentada con una corrien-
te de carga máxima de 10 A y la batería del habitáculo con un máximo de 25 A. Si ambas baterías están
cargadas, la corriente de carga máxima total es de 25 A. El cargador prioriza automáticamente la batería
de arranque para cargar cuando hay 2 baterías conectadas.
Si el cargador está controlado por el bus CI del vehículo y está conectado a una fuente de CA, a la bate-
ría de arranque y a la batería del habitáculo, la corriente de carga máxima suministrada será de 25 A.
Cuando una batería carga la otra, la corriente de carga máxima es de 30 A.
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