Advertisement
Available languages
Available languages
• seire- ja juhtseadmega;
• sõiduki CI-siini kaudu;
• nutika akuanduri (IBS) kaudu.
Akulaadijal on kolm eri režiimi.
Režiim
Tähistus
Alamseadmerežiim
Akulaadija ei ole IBS-iga ühendatud. Aku laadimist juhitakse sõiduki CI-siiniga, kaugjuhtimispuldiga või
seire- ja juhtseadmega.
Laadimispinge ja -vool määratakse akulaadijat juhtiva seadmega.
Kui akulaadija on ühendatud vahelduvvooluallika ja kahe akuga, saab määrata maksimaalseks vooluks
25 A aku kohta. Kui kaks akut on ühendatud, eelistab akulaadija laadimiseks automaatselt käivitusakut.
Kui akulaadijaga on ühendatud ainult üks aku, laetakse ühendatud akut maksimaalselt vooluga 25 A.
Kui akulaadija on ühendatud alalisvooluallikaga, on maksimaalne vool 30 A.
Ülemseadmerežiim
Majaaku laadimine oleneb IBS-i signaalidest. Teise aku laadimist juhitakse laadijaga või sõiduki CI-siiniga,
kaugjuhtimispuldiga või seire- ja juhtseadmega.
Kui akulaadija on ühendatud vahelduvvooluallikaga, laetakse käivitusakut maksimaalselt 10 A laadimis-
vooluga ja majaakut maksimaalselt 25 A vooluga. Mõlema aku laadimisel on maksimaalne kogu-laadi-
misvool 25 A. Kui kaks akut on ühendatud, eelistab akulaadija laadimiseks automaatselt käivitusakut.
Kui akulaadijat juhitakse sõiduki CI-siiniga ja see on ühendatud vahelduvvooluallikaga, laetakse käivitus-
akut ja majaakut maksimaalselt 25 A laadimisvooluga.
Kui üks aku laeb teist akut, on maksimaalne laadimisvool 30 A.
Tavarežiim
Akulaadija ei ole ühendatud IBS-i, sõiduki CI-siini, kaugjuhtimispuldi ega seire- ja juhtseadmega.
Kui akulaadija on ühendatud vahelduvvooluallikaga, laetakse käivitusakut maksimaalselt 10 A laadimis-
vooluga ja majaakut maksimaalselt 25 A vooluga. Mõlema aku laadimisel on maksimaalne kogu-laadi-
misvool 25 A. Kui kaks akut on ühendatud, eelistab akulaadija laadimiseks automaatselt käivitusakut.
Kui üks aku laeb teist akut, on maksimaalne laadimisvool 30 A.
Kui kaugjuhtimispuldi või seire- ja juhtseadme ning akulaadija vaheline side katkeb, lülitub akulaadija ujuvlaadimisele.
Pärast 8 h ujuvlaadimist lülitub akulaadija automaatselt ülemseadme- või tavarežiimile. Kui akulaadija side taas akti-
veerub, lülitub akulaadija 10 s pärast alamseadmerežiimile. Akulaadija kasutab aku jaoks viimati salvestatud konfigu-
ratsiooni.
Kui akud on täis laetud, saab akulaadija 25 A pinget kasutada sõiduki salongi toiteks.
Akulaadijal on vahelduvvoolu blokeerimispesa. Kui akulaadija on ühendatud vahelduvvooluallikaga, lühistab akulaa-
dija sisemine relee vahelduvvoolu blokeerimispesa, mis ühendab akulaadijat sõiduki käivitusahelaga, et vältida sõidu-
ki käivitamist.
Akulaadijal on käivitusnupp, mis võimaldab käivitusakut majaaku abil laadida.
Akulaadijal on järgmised kaitsesüsteemid:
• liigpingekaitse;
• ülekuumenemiskaitse;
• ülekoormuskaitse;
• lühisekaitse;
• väljundi pooluse kaitse.
ET
361
Advertisement
