Advertisement
Available languages
Available languages
• İzleme ve kontrol cihazı ile
• Araç CI bus ile
• Akıllı akü sensörü (IBS) ile
Akü şarj cihazı 3 farklı modda çalışabilir:
Mod
Adı
Yardımcı mod
Akü şarj cihazı bir IBS'ye bağlı değil. Akünün şarj edilmesi, araca ait CI bus, uzaktan kumanda veya izle-
me ve kontrol cihazı tarafından kontrol edilir.
Şarj gerilimi ve akımları, akü şarj cihazını kontrol eden cihaz tarafından ayarlanır.
Akü AC kaynağa ve 2 aküye bağlıysa, akü başına 25 A akım ayarlanabilir. 2 akü bağlandığında, şarj için
akü şarj cihazı tarafından marş aküsüne otomatik olarak öncelik verilir. Akü şarj cihazına yalnızca 1 akü
bağlanırsa bağlanan aküye maksimum 25 A akım verilir.
Akü şarj cihazı bir DC kaynağa bağlıysa maksimum akım 30 A olur.
Ana mod
Araç içi akünün şarj edilmesi IBS sinyallerine bağlıdır. Diğer akünün şarj edilmesi, şarj cihazının kendisi
veya aracın CI bus'u, uzaktan kumandası veya izleme ve kontrol cihazı tarafından kontrol edilir.
Akü şarj cihazı bir AC kaynağa bağlıysa, marş aküsü maksimum 10 A şarj akımıyla, araç içi akü ise 25 A
şarj akımıyla beslenir. Her iki akü de şarj edilmişse toplam maksimum şarj akımı 25 A'dır. 2 akü bağlandı-
ğında, şarj için akü şarj cihazı tarafından marş aküsüne otomatik olarak öncelik verilir.
Akü şarj cihazı, araca ait CI bus tarafından kontrol ediliyorsa ve bir AC kaynağa bağlıysa, marş aküsüne ve
araç içi aküye sağlanan maksimum şarj akımı 25 A'dır.
Bir akü, diğer aküyü şarj ettiğinde maksimum şarj akımı 30 A'dır.
Normal mod
Akü şarj cihazı IBS, araca ait CI bus, uzaktan kumanda veya izleme ve kontrol cihazından hiçbirine bağlı
değildir.
Akü şarj cihazı bir AC kaynağa bağlıysa, marş aküsü maksimum 10 A şarj akımıyla, araç içi akü ise 25 A
şarj akımıyla beslenir. Her iki akü de şarj edilmişse toplam maksimum şarj akımı 25 A'dır. 2 akü bağlandı-
ğında, şarj için akü şarj cihazı tarafından marş aküsüne otomatik olarak öncelik verilir.
Bir akü, diğer aküyü şarj ettiğinde maksimum şarj akımı 30 A'dır.
Uzaktan kumanda veya izleme ve kontrol cihazı ile akü şarj cihazı arasındaki iletişim kesilirse, akü şarj cihazı float şarja
geçer.
8 h float şarjın ardından, akü şarj cihazı otomatik olarak ana moda veya normal moda geçer. Akü şarj cihazı iletişimi
yeniden etkinleştirilirse, akü şarj cihazı 10 s sonra yardımcı moda geçer. Akü şarj cihazı, akü için kaydedilen son yapı-
landırmayı kullanır.
Aküler tamamen şarj edilmişse, akü şarj cihazının sağladığı 25 A, araç iç mekanına güç sağlamak için kullanılabilir.
Akü şarj cihazı bir AC kilitli soket ile donatılmıştır. Akü şarj cihazı AC kaynağa bağlandığında, akü şarj cihazının dahili
rölesi, aracın çalışmasını önlemek için akü şarj cihazını aracın çalıştırma devresine bağlayan AC kilitli soketini kısa dev-
re eder.
Akü şarj cihazı, araç içi akü kullanılarak marş aküsünün şarj edilmesini sağlayan akü takviye düğmesiyle donatılmıştır.
Akü şarj cihazı aşağıdaki koruyucu sistemlere sahiptir:
• Aşırı gerilim koruması
• Aşırı ısınma koruması
• Aşırı yük koruması
TR
291
Advertisement
