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1: I-Phase (Konstantstromphase)
Zu Beginn des Ladevorgangs wird die Batterie mit konstantem Strom (100 % Ladestrom) geladen, bis die Batterie-
spannung 14 V erreicht. Erreicht die Batterie dieses Spannungsniveau, nimmt der Ladestrom ab. Aus Sicherheits-
gründen wird die I-Phase nach maximal 18 h beendet (im Fall von Batteriezellendefekten o. Ä.).
Die entsprechende LED-Anzeige der Batterie, die geladen wird, blinkt gelb.
2: U0-Phase (Pufferladung)
Nun beginnt die Pufferladephase (U0-Phase), deren Dauer von der Batterie abhängt. Dabei bleibt die Spannung
konstant (U0). Dann beginnt die Hauptladephase, während der die Batterie voll geladen wird.
Sobald die Batterie vollständig geladen ist oder der Ladestrom für 15 min unter 6 % des Nennladestroms liegt, ist die
U0-Phase beendet.
Die entsprechende LED blinkt gelb.
3: U-Phase (Erhaltungsladung)
Nach der U0-Phase schaltet der Batterielader auf Erhaltungsspannung um (U‑Phase). Falls DC-Verbraucher an-
geschlossen sind, werden diese vom Gerät versorgt. Nur wenn die erforderliche Leistung die Kapazität des Geräts
übersteigt, wird die überschüssige Leistung durch die Batterie bereitgestellt.
Die entsprechende LED leuchtet grün.
4: U-Phase (Erhaltungsladung)
Die Batterie wird dann entladen, bis das Gerät wieder in die I-Phase übergeht und die Batterie auflädt.
Die entsprechende LED leuchtet grün.
5: I-Phase (Konstantstromphase)
Siehe
1: I-Phase
(Konstantstromphase).
6: U0-Phase (Entladung)
Siehe
2: U0-Phase
(Pufferladung).
7: U-Phase (Erhaltungsladung)
Siehe
3: U-Phase
(Erhaltungsladung).
8: Rekonditionierung (Recondition)
Alle 12 Tage schaltet das Ladegerät kurzzeitig (max. 85 min) in die U-Phase zurück, um die Batterie zu rekonditionie-
ren (siehe
3: U-Phase
(Erhaltungsladung)). Dadurch werden Ermüdungserscheinungen wie Elektrolytstratifizierung
verhindert.
DE
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