Nakayama MB2510 Manual page 37

BG
ОПЕРАЦИЯ
Подготовка
Качество на бензина и маслото
За да работите с двигателя, трябва да използвате висококачествено масло за двутактови двигатели, за да осигурите правилната му работа през
целия му живот. Използвайте само безоловен обикновен или безоловен премиум бензин. Той може да съдържа до 10% етанол, 10% газьол, 15%
МТБЕ и 15% ЕТБЕ. НЕ използвайте метанол или оловни горива.
Смес
Използваното гориво трябва да бъде смес от двутактово моторно масло и бензин в съотношение 30:1.
Смесване на гориво
Внимание: Никога не съхранявайте двигателя с гориво в резервоара на закрито. Горивото и горивните изпарения са силно запалими.
Внимание: Никога не смесвайте гориво и масло директно в резервоара за гориво на двигателя. Използвайте само одобрени, неметални,
преносими съдове за гориво.
Внимание: Зареждането на гориво и боравенето с него винаги трябва да се извършва от възрастен.
1. Горивото трябва да се смесва в контейнер на открито, на добре проветриво място.
2. Напълнете сертифициран контейнер за гориво до 1/4 с препоръчаното гориво.
3. Добавете препоръчаното количество масло за двутактови двигатели.
4. Завийте плътно капачката на контейнера.
5. Разклатете контейнера, за да се смесят горивото и маслото.
6. Отвийте бавно капачката, за да се проветри. Добавете останалата част от необходимото гориво.
7. Избършете разлятото гориво или масло и изчакайте да се изпари, преди да го преместите или транспортирате.
Внимание: Винаги боравете с бензин на добре проветриво място, на открито, далеч от пламъци и искри.
Важно: Този двигател използва смес от бензин и масло. НЕ работете само с чист бензин, защото това ще доведе до повреда на двигателя.
Зареждане с гориво
1. Изключете двигателя и го оставете да изстине напълно, преди да заредите резервоара за гориво.
2. Преместете се на добре проветриво място, на открито, далеч от пламъци и искри.
3. Почистете замърсяванията в зоната около капачката на резервоара за гориво.
4. Разхлабете бавно капачката на резервоара за гориво. Поставете капачката на резервоара за гориво върху чиста и суха повърхност.
5. Внимателно добавяйте гориво, без да го разливате.
6. Не пълнете напълно резервоара за гориво, оставете място за разширяване на горивото.
7. Незабавно поставете капачката на резервоара за гориво и я затегнете. Избършете разлятото гориво.
Внимание: НЕ стартирайте двигателя, ако е разлято гориво. Избършете излишното гориво. Отстранете двигателя от района, за да избегнете искри.
Стартиране и спиране на двигателя
1. Преместете двигателя на добре проветриво място, на открито, за да предотвратите отравяне с въглероден оксид.
2. Преместете се на място, далеч от пламъци или искри, за да избегнете запалване на изпаренията, ако има такива.
3. Отстранете всички замърсявания от отворите на въздушния филтър и от капачката на резервоара за гориво, за да осигурите правилен въздушен
поток.
4. Поставете превключвателя в положение ON (Включено).
5. Зареждане с гориво:
• Когато използвате подкачващата помпа, оставете подкачващата помпа да се върне напълно в първоначалното си положение между натисканията.
• При натискане или използване на подкачваща помпа, дроселната клапа трябва да е в положение OFF или RUN.
Първи старт:
При стартиране на нов двигател за първи път или след като горивото е свършило, натиснете подкачваща помпа 3 пъти.
Студен старт:
При стартиране на двигателя, след като е престоял или е бил съхраняван за кратко с гориво в резервоара, натиснете крушката на стартера 1 път
при температури над 13°C или 2 пъти при температури под 13°C.
Топъл старт:
При стартиране на двигателя, след като е престоял или е бил съхраняван за кратко с гориво в резервоара, натиснете подкачваща помпа 1 път при
температури над 13°C или 2 пъти при температури под 13°C.
6. Дроселна клапа:
• Дроселът може да бъде затворен, като преместите лоста на дросела възможно най-далеч в положение ON или CHOKE.
• Полуотворената дроселова клапа е, когато лостът на дроселната клапа е между ON или CHOKE и OFF или RUN.
Топъл старт:
Не е необходим дросел или полуотворен дросел.
37
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR