Dolmar MG5300.4 Original Instruction Manual page 40

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Przed oddaniem urządzenia do naprawy należy najpierw przeprowadzić samodzielną kontrolę. W razie napotka-
nia problemu, który nie został wyjaśniony w instrukcji, nie należy próbować demontować urządzenia we własnym
zakresie. Należy natomiast zlecić naprawę w autoryzowanym punkcie serwisowym firmy Dolmar/Makita; zawsze z
użyciem oryginalnych części zamiennych Dolmar/Makita.
Nieprawidłowe działanie
Silnik nie uruchamia się.
Silnik szybko się wyłącza.
Prędkość obrotowa silnika nie
zwiększa się.
Przepustnica nie powraca do prędko-
ści biegu jałowego.
Silnik nie wyłącza się.
Pozostawić silnik włączony na
biegu jałowym, a następnie prze-
stawić dźwignię ssania w położeniu
„CLOSE" (zamknięcia).
Prawdopodobna przyczyna (usterka)
Awaria pompy do zalewania gaźnika.
Powolne wciąganie linki rozrusznika.
Brak paliwa.
Zapchany filtr paliwa.
Zagięty przewód paliwowy.
Przeterminowane paliwo.
Nadmierne ssanie paliwa.
Odczepiona nasadka świecy
zapłonowej.
Zanieczyszczona świeca zapłonowa.
Nieprawidłowy odstęp elektrod świecy
zapłonowej.
Inne nieprawidłowości związane ze
świecą zapłonową.
Nieprawidłowa praca gaźnika.
Nie można pociągnąć za uchwyt
rozrusznika.
Problem związany z wewnętrznymi
elementami silnika.
Niewystarczająco rozgrzany silnik.
Dźwignia ssania znajduje się w położe-
niu „CLOSE" (zamknięcia), pomimo że
silnik jest rozgrzany.
Zapchany filtr paliwa.
Zanieczyszczony lub zapchany filtr
powietrza.
Odłączyć linkę sterującą.
Problem związany z wewnętrznymi
elementami silnika.
Nieprawidłowe położenie przepustnicy.
Odczepione złącze.
Nieprawidłowa praca układu
elektrycznego.
40 POLSKI
Rozwiązanie
Nacisnąć 7 lub 10 razy.
Pociągnąć mocno.
Doprowadzić paliwo.
Wyczyścić lub wymienić filtr paliwa na nowy.
Wyprostować przewód paliwowy.
Przeterminowane paliwo utrudnia rozruch silnika.
Wymienić na nowe. (Zalecana wymiana: 1 miesiąc)
Przestawić dźwignię przepustnicy z położenia średniej do
dużej prędkości obrotowej i ciągnąć za uchwyt rozrusz-
nika aż do uruchomienia silnika. Jeśli silnik nie uruchomi
się, wymontować świecę zapłonową, osuszyć elektrodę i
zamontować ponownie zgodnie z oryginalną specyfikacją.
Następnie uruchomić zgodnie z zaleceniami.
Dokładnie przymocować.
Oczyścić świecę zapłonową.
Wyregulować odstęp.
Wymienić świecę zapłonową.
W razie potrzeby zgłosić się do autoryzowanego
punktu serwisowego w celu kontroli i naprawy.
W razie potrzeby zgłosić się do autoryzowanego
punktu serwisowego w celu kontroli i naprawy.
W razie potrzeby zgłosić się do autoryzowanego
punktu serwisowego w celu kontroli i naprawy.
Przeprowadzić procedurę rozgrzania silnika.
Ustawić w położeniu „OPEN" (otwarcia).
Oczyścić filtr paliwa.
Oczyścić filtr powietrza.
Przymocować linkę sterującą.
W razie potrzeby zgłosić się do autoryzowanego
punktu serwisowego w celu kontroli i naprawy.
Przestawić linkę sterującą.
Wyregulować przepustnicę poprzez przekręcenie
śruby regulującej linki.
Dokładnie podłączyć złącze.
W razie potrzeby zgłosić się do autoryzowanego
punktu serwisowego w celu kontroli i naprawy.