Dolmar MG5300.4 Original Instruction Manual page 28

6. Sprawdzić, czy wszystkie obejmy są dokręcone.
Sprawdzić, czy przepustnica porusza się zgodnie z
ruchem spustu przepustnicy.
Jeśli nie można pociągnąć przepustnicy do końca lub
przepustnica nie wraca do prawidłowego położenia,
informacje na temat regulacji przepustnicy można
znaleźć w części KONSERWACJA.
PRZED URUCHOMIENIEM
SILNIKA
Sprawdzanie i dolewanie oleju
silnikowego
PRZESTROGA:
silnikowego należy wyłączyć silnik i poczekać,
aż ostygnie. W przeciwnym razie może dojść do
poparzeń skóry.
UWAGA:
Użycie przeterminowanego oleju
spowoduje trudności podczas rozruchu.
UWAGA:
Przed odkręceniem korka wlewu
oleju silnikowego należy oczyścić okolice otworu
wlewu z pyłu i brudu. Ponadto, korek wlewu oleju
należy trzymać z dala od piasku i pyłu. W przeciw-
nym razie piasek i pył przylepiony do korka wlewu
oleju może być przyczyną nieprawidłowej cyrkulacji
oleju lub nadmiernego zużycia elementów silnika.
Przed dolaniem oleju
► 1. Oznaczenie górnego poziomu 2. Oznaczenia
dolnego poziomu
Kontrola
Położyć dmuchawę na płaskiej powierzchni i odkręcić
korek wlewu oleju.
Upewnić się, że poziom oleju mieści się między ozna-
czeniami górnego i dolnego poziomu. Jeśli poziom oleju
znajduje się poniżej poziomu oznaczonego jako niski,
należy dolać oleju.
Należy wymienić olej w przypadku, gdy zostanie on
zanieczyszczony lub znacznie zmieni kolor. (Zapoznać
się z procedurą i częstotliwością wymiany oleju opisaną
w części „Wymiana oleju silnikowego".)
Dolewanie oleju
Położyć dmuchawę na płaskiej powierzchni i odkręcić
korek wlewu oleju.
Dolać oleju do oznaczenia poziomu górnego na
wzierniku.
Zwykle należy uzupełniać poziom oleju silnikowego co
20 godz. pracy (co 10 – 15 tankowań).
Zalecany olej
• Oryginalny olej firmy Makita/Dolmar do silników
4-suwowych lub
• Olej klasy SF lub wyższej według API, SAE 10W-
30 (olej do 4-suwowych silników samochodowych)
Pojemność układu oleju
Pojemność układu oleju: około 140 ml
28 POLSKI
1
2