Dolmar MG5300.4 Original Instruction Manual page 159

Motorölwechsel
VORSICHT:
Motoreinheit und Motoröl sind
unmittelbar nach dem Abstellen des Motors noch
heiß. Vergewissern Sie sich beim Ölwechsel, dass
Motoreinheit und Motoröl ausreichend abgekühlt
sind. Anderenfalls besteht Verbrühungsgefahr.
Warten Sie nach dem Abstellen des Motors ausrei-
chend lange, bis das Motoröl in den Öltank zurück-
gelaufen ist, damit die Ölmenge korrekt abgelesen
werden kann.
VORSICHT:
Wird Öl über den Maximalpegel
hinaus eingefüllt, kann das Öl verschmutzt
werden oder Feuer fangen und weißen Rauch
erzeugen.
ANMERKUNG:
Schütten Sie Altöl nie-
mals in den Müll, in den Boden oder in einen
Abwasserkanal. Die Entsorgung von Öl ist gesetz-
lich geregelt. Befolgen Sie bei der Entsorgung immer
die einschlägigen Gesetze und Vorschriften. Bei
Unklarheiten kontaktieren Sie eine Vertragswerkstatt.
ANMERKUNG:
Öl verschlechtert sich, wenn
es unbenutzt bleibt. Führen Sie Überprüfung und
Wechsel in regelmäßigen Abständen durch (das Öl
alle 6 Monate durch neues ersetzen).
Verschlechtertes Motoröl verkürzt die Lebensdauer der
gleitenden und rotierenden Teile erheblich. Überprüfen
Sie die Zeitspanne und Menge des Wechsels.
Wechselintervall
Nach den ersten 20 Betriebsstunden, danach alle 50
Betriebsstunden
Empfohlenes Öl
• Original-Makita/Dolmar-4-Takt-Motoröl oder
• Öl nach API-Klassifikation SAE 10W-30 Klasse SF
oder höher (Motoröl für Kfz-Viertaktmotor)
Ölwechselverfahren
Wechseln Sie das Öl wie folgt:
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► 1. Ablassöffnung 2. Ölablassschraube
3. Dichtung (Aluminiumscheibe) 4. Öldeckel
5. Öldeckeldichtung 6. Ölöffnung
1. Stellen Sie das Blasgerät auf eine ebene Fläche.
2. Stellen Sie einen Altölbehälter unter die Ablassöffnung,
um das auslaufende Öl aufzufangen. Der Behälter sollte ein
Fassungsvermögen von mindestens 140 ml haben, um die
gesamte Ölmenge aufzufangen.
3. Lösen Sie die Ölablassschraube, um das Öl
abzulassen. Achten Sie darauf, dass kein Öl auf den
Kraftstofftank oder andere Teile gelangt.
ANMERKUNG:
Dichtung (Aluminiumscheibe) nicht verloren geht.
Legen Sie die Ölablassschraube an einen Ort, wo
sich kein Schmutz ansammeln kann.
4. Den Öldeckel entfernen. (Durch Entfernen des
Öldeckels kann das Öl leichter auslaufen.)
ANMERKUNG:
Ort, wo sich kein Schmutz ansammeln kann.
5. Wenn die auslaufende Ölmenge geringer wird,
das Blasgerät zur Seite der Ablassöffnung kippen,
damit das Öl restlos ausläuft.
6. Nachdem das Öl vollständig ausgelaufen ist, ziehen
Sie die Ölablassschraube fest. Wird die Schraube nicht fest
angezogen, kann es zu einem Ölleck kommen.
ANMERKUNG:
Wiedereindrehen der Ablassschraube nicht, die
Dichtung (Aluminiumscheibe) wieder anzubringen.
7.
Füllen Sie ca. 140 ml Öl bis zur
Maximalpegelmarkierung in die Öleinfüllöffnung ein.
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► 1. Maximalpegelmarkierung
2. Minimalpegelmarkierung
8. Ziehen Sie nach dem Einfüllen des Öls den
Öldeckel fest, um Öllecks zu verhüten.
ANMERKUNG:
Wiederanbringen des Öldeckels nicht, die
Öldeckeldichtung wieder anzubringen.
159 DEUTSCH
Achten Sie darauf, dass die
Legen Sie den Öldeckel an einen
Vergessen Sie beim
Vergessen Sie beim
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