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ENTRETIEN - WARTUNGSARBEITEN - ONDERHOUD
Nettoyage ou remplacement des fi ltres à air
du moteur
Toutes les 8-10 heures de fonctionnement démonter les
fi ltres à air 4 du moteur et les nettoyer en utilisant un jet
d'air.
Si les fi ltres ont déjà été nettoyés plusieurs fois ou qu'ils
sont engorgés irrémédiablement, il faut les remplacer.
!
Attention! Seulement pour les fi ltres à car-
touches
Lire les instructions sur la plaquette "A" située sur le
couvercle porte-fi ltres
Nettoyage du radiateur moteur
Lorsque la balayeuse travaille dans des milieux très pous-
siéreux, contrôler souvent que le radiateur du moteur ne
soit pas encrassé.
!
Attention!
Laver, du moins une fois par semaine, en utilisant
un pinceau et du gas-oil, les ailettes de la masse de
radiation du radiateur.
Faire attention au témoin 20 (fi g. 1): son allumage indique
que la température du liquide de refroidissement mo-
teur est trop élevée.
Arrêter la balayeuse immédiatement et procéder au con-
trôle des ailettes du radiateur du moteur comme indiqué
ci-après:
•
Enlever le couvercle gauche d'inspection mo-
teur.
•
Si les ailettes sont encrassées, souffl er à l'air com-
primé du côté arrière pos. R1 du radiateur en
essayant de détacher la poussière s' é tant formée.
•
Si cela ne suffi t pas, nettoyer les ailettes devant
pos. R2 du radiateur à l'aide d'un pinceau courbe
et du gas-oil et sécher par un jet d'air.
!
Attention!
si ce n'est pas le radiateur qui a causé l'allumage du
témoin 20 (fi g.1), verifi er:
•
Le niveau du liquide de refroidissement mo-
teur.
•
Tout défaut de fonctionnement éventuel de
l'électrovanne carburant ou de son relais, ou
bien du capteur de température eau.
R1
R1
Reinigung oder Ersatz des Motor-Luftfi lters
Alle 8-10 Betriebsstunden die Motor-Luftfi lter 4 ab-
bauen und mit einem Luftstrahl reinigen.
Nach mehrmaligen Reinigungen oder bei sehr starker
Verstopfung sind die Filter zu ersetzen.
!
Achtung! nur für Filtereinsatz typ
Lesen Sie die Anleitungen, die sich auf dem
Schild Aauf dem Filterhaltedeckel befi nden.
Reinigung des Motorkühlers
Kommt die Kehrmaschine auf sehr staubigen Strecken
zum Einsatz, besonders mit den Seitenbürsten, so ist
der Motorkühler häufi g auf Verstopfungserscheinun-
gen zu überprüfen.
!
Achtung!
Auf dem Kühler sind die Lamellen des Kühlerb-
locks mindestens einmal pro Woche mit einem
Pinsel und Dieselöl zu waschen.
Ebenso ist die Kontrolleuchte 20 (Fig.1) zu beo-
bachten: der Leuchtzustand zeigt an, daß die Tempe-
ratur der Kühlfl üssigkeit zu hoch ist.
In diesem Fall sind die Kühlrippen unverzüglich zu üb-
erprüfen; hierzu sind folgende Arbeitsschritte nötig:
•
Den linken Inspektionsdeckel des Motors ab-
nehmen.
•
Etwaige Staubansammlung in den Kühlripp-
en von der Rückseite Pos."R1" des Kühlers mit
einem Luftstrahl wegblasen.
•
Wenn dies zur Beseitigung der Verschmut-
zung nicht genügt, mit einem abwickelten
Pinsel und Dieselöl die Kühlrippen von der
Vorderseite Pos."R2" des Kühlers reinigen und
danach mit einem Luftstrahl trocknen.
!
Achtung!
Wenn die Kontrolleuchte 20 (Fig.1) nach der Rei-
nigung weiterleuchtet, folgendes überprüfen:
•
Den Kühlfl üssigkeitsstand.
•
Eventuelle Betriebsstörungen am Treib-
stoff - Magnetventil, am Relais des Treib-
stoff - Magnetventils, am Meßwertgeber
der Wassertemperatur.
R2
R2
Reinigen of vervangen luchtfi lter motor
Elke 8-10 werkuren de motorluchtfi lters 4 demonte-
ren en reinigen met een luchtstraal.
De fi lters vervangen als ze verschillende keren gerei-
nigd zijn of volkomen verstopt zitten
Reiniging motorradiator
Wanneer de veegmachine in erg stoffi ge ruimtes wer-
kt met de zijborstels, regelmatig controleren of de ra-
diator van de motor niet verstopt raakt.
Let tevens op verklikker 20 (fi g.1): als deze gaat bran-
den is de koelvloeistoftemperatuur te hoog. Controle-
er dan onmiddellijk de radiatorribben op de volgende
manier:
4
MILLE D PLUS
4
MILLE SK PLUS
39
!
Let op! stoffi lter cartridges alleen
lees de instructies op label A op het deksel van
de fi lterhouder.
!
Let op!
Tenminste een keer per week, met een pense-
el en dieselolie de ribben van het radiatorblok
reinigen.
•
Verwijder het linker inspectiedeksel van de
motor.
•
Als de ribben vervuild zijn, met perslucht
vanaf de achterkant "r1" van de radiator bla-
zen en zo proberen het opgehoopte stof te
verwijderen.
•
Als dit niet voldoende is, een kromme pense-
el en dieselolie gebruiken om de ribben vanaf
de voorzijde "r2" van de radiator te reinigen
en met lucht droogblazen.
!
Let op!
Als de oorzaak van het branden van verklikker
20 (fi g.1) niét de radiator is, het volgende con-
troleren:
•
Het peil van de motorkoelvloeistof.
•
Storingen in de werking van de elektroma-
gnetisch brandstofklep, van het elektro-
magnetisch brandstofrelais, van de sensor
voor de watertemperatuur.
4
FIG.5B
A
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