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Causa
Solución
Hay objetos extraños
Póngase en contacto con el
(sustancias solidas o
representante local de ven-
fibrosas) dentro de la
tas y servicio.
bomba que han atas-
cado el impulsor.
La tasa de entrada
Cierre parcialmente la válvu-
de la bomba es supe-
la de encendido/apagado
rior a los límites es-
del caudal descendente has-
pecificados en la pla-
ta que la tasa de entrada
ca de características.
sea igual o inferior a los lími-
tes especificados en la placa
de características.
La bomba está so-
Compruebe los requisitos de
brecargada porque el
potencia reales basados en
líquido bombeado es
las características del líqui-
demasiado denso y
do bombeado y reemplace
viscoso.
el motor de acuerdo a ello.
Los cojinetes del mo-
Póngase en contacto con el
tor están desgasta-
representante local de ven-
dos.
tas y servicio.
7.6 La bomba eléctrica arranca,
pero se activa la protección general
del sistema
Causa
Un cortocircuito en el sis-
tema eléctrico.
7.7 La bomba eléctrica arranca,
pero se activa el dispositivo de
corriente residual (RCD) del sistema
Causa
Solución
Hay una fuga
Compruebe el aislamiento de los
de tierra.
componentes del sistema eléctri-
co.
7.8 La bomba funciona pero no
bombea o bombea poco líquido
Causa
Solución
Hay aire dentro de
• Drene el aire.
la bomba o de las
tuberías.
La bomba no está
Detenga la bomba y repita el
cebada correcta-
procedimiento de cebado.
mente.
Si el problema persiste:
• Asegúrese de que el sello
• Asegúrese de que la tube-
• Sustituya cualquier válvula
El estrangulamiento
Abra la válvula.
por el lateral de
Solución
Compruebe el sistema
eléctrico.
mecánico no tenga fugas.
ría de aspiración está per-
fectamente estanca.
que tenga fugas.
Causa
Solución
descarga es dema-
siado grande.
Las válvulas están
Desmonte y limpie las válvu-
bloqueadas en la
las.
posición de cerra-
das o parcialmente
cerradas.
La bomba está
Póngase en contacto con el
atascada.
representante local de ventas
y servicio.
La tubería está obs-
Compruebe y limpie las tube-
truida.
rías.
La dirección de ro-
Cambie la posición de las dos
tación del impulsor
fases en el tablero de termina-
es incorrecta .
les del motor o en el panel de
control eléctrico.
El desnivel es de-
Compruebe las condiciones
masiado alto o la
de funcionamiento de la bom-
resistencia del flujo
ba. Si es necesario, proceda
en las tuberías de
del siguiente modo:
aspiración es de-
• Disminuya el desnivel
masiado grande.
• Aumente el diámetro de la
7.9 La bomba eléctrica se para y
después gira en la dirección
incorrecta
Causa
Hay una fuga en uno o los dos si-
guientes componentes:
• La tubería de aspiración
• La válvula de pie o la válvula
de retención
Hay aire en la tubería de aspira-
ción.
7.10 La bomba se pone en marcha
demasiado a menudo
Causa
Hay una fuga en uno o los dos
siguientes componentes:
• La tubería de aspiración
• La válvula de pie o la vál-
vula de retención
Hay una membrana rota o no
hay precarga de aire en el tan-
que de presión.
7.11 La bomba vibra y genera
demasiado ruido
es - Traducción del original
tubería de aspiración
Solución
Repare o cam-
bie el compo-
nente defectuo-
so.
Drene el aire.
Solución
Repare o cambie el
componente defec-
tuoso.
Consulte las co-
rrespondientes ins-
trucciones en el
manual del tanque
de presión.
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