Kärcher KM 90/60 R P Adv Manual page 99

Binário de aperto (Nm)
 Fazer descer o aparelho com o macaco.
Verificar o nível do óleo do motor e rea-
bastecer
Perigo
Perigo de queimaduras devido a superfí-
cies quentes!
 Deixar arrefecer o motor.
 Esperar 5 minutos após desligar o mo-
tor antes de verificar o nível do óleo do
motor.
 Abrir a tampa do aparelho.
1 Mangueira de escoamento do óleo
2 Vareta de medição do óleo
 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Limpar e inserir a vareta indicadora do
nível de óleo (não rodar).
 Voltar a retirar a vareta e verificar o ní-
vel do óleo.
O nível de óleo deve estar entre a mar-
–
cação "MIN" e "MAX".
Se o nível de óleo estiver abaixo da
–
marca "Min", atestar com o óleo de mo-
tor.
Não encher o óleo acima da marcação
–
"MAX".
 Adicionar óleo através do bocal de en-
chimento de óleo.
Aviso: Para a adição de óleo motor de-
vem ser utilizadas ferramentas auxilia-
res como, por exemplo, um funil
curvado ou uma bomba para a mudan-
ça do óleo 6.491-538.
Para saber qual o tipo de óleo, consulte
o capítulo dos dados técnicos.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Enroscar a vareta do óleo, assim que o
nível do óleo for correcto.
Mudar o óleo do motor
Perigo
Perigo de queimaduras por óleo quente!
 Deixar arrefecer o motor.
 Abrir a tampa do aparelho.
 Preparar um recipiente de recolha do
óleo que tenha capacidade para, pelo
menos, 1 litros de óleo.
 Desenroscar o parafuso de fecho para
o escoamento do óleo e escoar o óleo.
 Voltar a enroscar e apertar o parafuso
de fecho.
 Tirar a vareta indicadora do nível de
óleo.
 Adicionar óleo através do bocal de en-
56 Nm
chimento de óleo.
Para saber qual o tipo de óleo e o volu-
me de enchimento, consulte o capítulo
dos dados técnicos.
 Esperar pelo menos 5 minutos.
 Verificar o nível de óleo do motor.
 Enroscar a vareta do óleo, assim que o
nível do óleo for correcto.
 Entregar o óleo velho nos respectivos
locais de recolha.
Mudar o filtro do ar
Perigo
Perigo de queimaduras devido a superfí-
cies quentes!
 Deixar arrefecer o motor.
1 Parafuso de orelhas
2 Carcaça do filtro do ar
3 Elemento filtrante
 Desenroscar o parafuso de orelhas.
 Retirar a carcaça do filtro de ar.
 Retirar o elemento filtrante.
 Limpar o interior da carcaça do filtro do ar.
 Limpar ou substituir o elemento filtrante.
 Montar elemento filtrante.
 Montar a carcaça do filtro do ar e fixar
com a porca de orelhas.
Limpar a vela de ignição ou substituí-la
Atenção
Perigo de lesões! Não apertar manualmen-
te a ficha da vela de ignição.
1 Tubagem de subpressão
2 Ficha da vela de ignição
3 Carcaça
 Retirar a tubagem de subpressão da
carcaça.
 Retirar o conector da vela de ignição
utilizando ferramentas adequadas.
 Desapertar e limpar a vela de ignição.
 Apertar a vela de ignição nova ou lim-
pa.
 Colocar o cachimbo da vela de ignição.
10
-
PT
 Voltar a encaixar a tubagem de sub-
pressão na carcaça.
Verificar o nível de óleo hidráulico e
complementar o óleo hidráulico
Perigo
Perigo de queimaduras devido a superfí-
cies quentes!
Atenção
Essa verificação só pode ser executada
com o motor quente.
 Abrir a tampa do aparelho.
1 Reservatório de compensação
2 Nível do óleo MAX
3 Nível do óleo MIN
 Controlar o nível do óleo no recipiente
de compensação.
 O nível do óleo deve situar-se entre
"Máx" e "Mín".
 No caso de falta de óleo hidráulico:
Retirar a tampa do reservatório de com-
pensação e adicionar óleo hidráulico.
Para saber qual o tipo de óleo, consulte
o capítulo dos dados técnicos.
 Fechar a tampa.
Controlar o nível de varredura das vas-
souras laterais
 Verificar a pressão dos pneus.
 Levantar as vassouras laterais.
 Conduzir a vassoura mecânica a um
piso plano e liso visivelmente coberto
de pó ou cal.
 Descer a vassoura lateral e deixar ro-
dopiar por curto tempo.
 Levantar as vassouras laterais.
 Deslocar o aparelho na marcha atrás.
 Estacionar a vassoura mecânica sobre
uma superfície plana.
 Verificar simetria da vassoura.
A largura da simetria da vassoura deve si-
tuar-se entre 40-50 mm.
Aviso: graças ao apoio flutuante da escova la-
teral, a simetria da vassoura restabelecer-se-à
automaticamente em caso de desgaste das
cerdas. Com desgaste forte demais deve ser
substituída a escova lateral.
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