Kärcher KM 90/60 R P Adv Manual page 101

 Endireitar a régua de vedação.
 Ajustar a distância da régua de veda-
ção ao piso, de maneira que esta se
vire para trás com um movimento de re-
tardamento de 10- 15 mm.
 Apertar as porcas.
 Esteira de borracha
 Substituir em caso de desgaste.
 Desparafusar as porcas de fixação da
esteira de borracha (2).
 Enroscar nova esteira de borracha.
 Régua de vedação traseira
 Ajustar a distância da régua de veda-
ção ao piso de maneira que esta se vira
para trás, com um movimento de retar-
damento, de 5 -10 mm.
 Substituir em caso de desgaste.
 Desparafusar as porcas de fixação da
régua de vedação traseira (3).
 Aparafusar a nova régua de vedação.
 Réguas de vedação laterais
 Afrouxar um pouco as porcas de fixa-
ção da régua de vedação lateral; desa-
parafusar para a mudança.
 Aparafusar a nova régua de vedação,
mas ainda não apertar as porcas.
 Introduzir, por baixo, um apoio com
uma espessura de 1-3 mm para ajustar
a distância ao piso.
 Endireitar a régua de vedação.
 Apertar as porcas.
 Aparafusar as carenagens laterais.
 Inserir o colector de lixo varrido de am-
bos os lados e encaixar.
Verificar/substituir o filtro do pó
Advertência
Usar uma máscara de protecção contra po-
eiras ao trabalhar no sistema de filtros. Ob-
servar as prescrições de segurança sobre
o manuseamento de poeiras finas.
Aviso: Antes de desmontar o filtro do pó
deve-se aguardar, pelo menos, um minuto
para o pó assentar.
 Abrir a tampa do aparelho.
1 Parafuso (2 unidades)
2 Tampa com dispositivo de limpeza
3 Apoio
4 Filtro do pó (filtro de pregas plano)
5 Ventoinha de aspiração
 Soltar os parafusos.
 Girar a tampa para cima e fixar com
apoio.
 Retirar o filtro de pó.
 Verificar o filtro de poeira, limpar ou
substituir
 Posicionar o filtro novo ou limpo.
 Fechar a tampa.
 Apertar os parafusos.
Controlar a ventoinha de aspiração
 Controlar as mangueiras na ventoinha
de aspiração, de tempos em tempos,
relativamente à estanqueidade e as-
sento correcto.
Verificar as correias de accionamento
 Rodar a chave de ignição para "0" e re-
tirar a chave.
Perigo
O motor precisa de um funcionamento por
inércia de aprox. 3 - 4 segundos depois da
sua paragem. Mantenha-se afastado da
zona de trabalho durante esse período.
 Abrir a tampa do aparelho.
 Controlar a correia trapezoidal do ac-
cionamento do eixo (1) e a correia tra-
pezoidal da ventoinha de aspiração (2)
relativamente ao desgaste, tensão e
danos.
Correia trapezoidal do accionamento do eixo (1)
e correia trapezoidal da ventoinha de aspiração
(2)
 Controlar a correia de accionamento (3)
relativamente à tensão, desgaste e da-
nificação.
Correia de accionamento (3)
 Controlar a correia de accionamento (4)
relativamente à tensão, desgaste e da-
nificação.
12
-
PT
Correia de accionamento (4)
 Controlar a correia circular das vassou-
ras laterais (5) relativamente à tensão,
desgaste e danificação.
Correia circular das vassouras laterais (5)
 Controlar a correia trapezoidal (6) do
accionamento do rolo-escova relativa-
mente à tensão, desgaste e danos.
 Tensionar eventualmente a correia tra-
pezoidal no parafuso.
Correia trapezoidal do accionamento do rolo
varredor (6) e parafuso de ajuste (7)
Substituir os fusíveis do comando de
marcha/sistema electrónico
O comando de marcha / o sistema electró-
nico encontra-se atrás da carenagem fron-
tal. Retirar a carenagem frontal para trocar
fusíveis defeituosos.
 Soltar os parafusos da carenagem frontal.
 Retirar revestimento frontal.
 Substituir os fusíveis defeituosos.
Aviso: ocupação dos fusíveis (veja
lado interior). Usar apenas fusíveis com
amperagem igual.
 Recolocar a carenagem frontal.
F 1 Fusível principal
Fusível de polarização
da bateria
F 2 Platina
F 3 Regulador de carga
F 4 Platina
F 5 Foco rotativo (opção)
125 A
7,5 A
15 A
25 A
7,5 A
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