Preparazione All'avviamento; Regolazione Della Testa Di Combustione; Pilota Di Accensione - Riello DB9 LSE C13 TC FS1 A0 Installation, Use And Maintenance Instructions

5

Preparazione all'avviamento

5.1

Regolazione della testa di combustione

Il servomotore (10)(Fig. 2) provvede a variare la portata d'aria in funzione della richiesta di potenza regolando l'apertura delle ser -
rande aria e, tramite un levismo (1), l'apertura della testa di combustione.
Il numero dei fori di fulcro (5-6-7-8-10) del levismo (1) corrispondono alle tacche di apertura della testa quando il servomotore che
aziona le serrande aria compie una rotazione di 90° max; le tacche sono lette sull'asola (2) in corrispondenza dell'indicatore (5).
Allo scopo di sfruttare la massima velocità dell'aria in uscita dalla testa, che si ottiene con la massima apertura delle serrande aria
ma con la minima apertura della testa, inizialmente fissare il tirante (4) sul foro di fulcro consigliato nella tabella in base alla po -
tenza richiesta. Nel caso che, anche con rotazione di 90° del servomotore, l'aria non sia sufficiente a garantire la massima potenza
desiderata spostare il tirante (4) sul foro successivo numericamente più alto, aumentando così l'apertura della testa e quindi la
portata d'aria. Lo spostamento del tirante (4) sui vari fori di fulcro fa variare l'apertura massima della testa (alla rotazione di 90°
del servomotore), mentre mantiene inalterata l'apertura minima (alla posizione 0° del servomotore).
20059691
5.2

Pilota di accensione

Per un corretto funzionamento regolare la pressione del gas (misurata sulla presa posta sulla valvola) tra 30 ÷ 50 mbar.
Posizionare l'elettrodo ad una distanza dal foro pari a 2 ÷ 3 mm, come indicato in figura.
Importante
Prima di procedere all'accensione del bruciatore principale, verificare la stabilità della fiamma pilota.

Fig. 16
D3899
Foro
levismo 1)
da
5 1200
6 3750
7 5500
8 6700
10 8500
Prima di aprire il bruciatore, in caso

di presenza di cerniera, scollegare
da un lato questo tirante.
Attenzione: Ricollegare
correttamente al foro utilizzato
nella taratura di primo avviamento.
Fig. 17
Potenza kW
a
3750
5500
6700
8500
9500
13