Mise En Service; Avant La Mise En Route; Remplissage / Dégazage; Démarrage - Wilo NESH Installation And Operating Instructions Manual

FRANÇAIS
du bobinage). Dans le cas de valeurs supérieures, un filtre
approprié doit être installé : contacter le fabricant du convertisseur
pour la définition et sélection de ce filtre ou contacter le fabricant
du moteur pour connaitre les valeurs limites acceptables.
- Opter pour un variateur à contrôle vectoriel de flux ou sinon
utilisant une loi U/F de type quadratique.
- Ne pas dépasser la tension et la fréquence nominale du moteur.
Utiliser un câble d'alimentation homologué en zone ATEX. Vérifier
que le moteur est équipé d'une sonde de contrôle de température dans
le bobinage.
Séparer physiquement
d'instrumentation pour éviter
électromagnétique des signaux analogiques.
HYDRAULIQUE :
- Vérifier que le NPSH de la pompe à vitesse minimum est toujours
r
amplement inférieur au NPSH
la vitesse.
MÉCANIQUE :
- La vitesse minimale ne doit pas descendre en dessous de 40% de la
vitesse nominale de la pompe pour éviter vibrations et instabilités
de vitesse.
Le variateur de vitesse génère des courants harmoniques qui
passent à travers les roulements à billes du moteur. Jusqu'à 55KW, il est
possible d'utiliser des roulements standards. Au-delà de 55KW
(puissance plaquée au moteur), le moteur sera équipé de roulements à
billes isolés (roulements spécifiques) ou de paliers isolés (roulements
standards).
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MISE EN SERVICE

8.1 AVANT LA MISE EN ROUTE

Si la pompe est installée dans une zone potentiellement explosible
ou pour le pompage de liquides dangereux ou polluants, il est
recommandé (zone 2) ou obligatoire (zone 1) d'installer des systèmes de
protection complémentaires.
Contrôler les points suivants :
- La pompe fonctionne toujours avec un débit supérieur au débit
minimum autorisé,
- La pompe ne fonctionne jamais à sec,
- La fuite de l'étanchéité d'arbre est maitrisée,
- La température de surface des paliers est inférieure à la
température maximum admissible dans la zone,
- La pression au refoulement de la pompe est inférieure à la pression
admissible par la pompe.
- Régler les seuils d'alarme et d'arrêt des capteurs.
Dans tous les cas vérifier :
- La qualité des raccordements électriques,
- La présence des dispositifs de sécurité,
- Le raccordement des dispositifs auxiliaires,
- Le raccordement des brides,
- La présence de liquide à pomper dans la tuyauterie d'aspiration et
dans le corps de pompe,
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le(s) câble(s) de puissance
tout risque de perturbation
de l'installation, et ce quelque soit
d
- Le sens de rotation du moteur correct,
- L'alignement de la pompe et du moteur est correct,
- Les niveaux et appoint de graisse ont été faits,
- La présence du(es) carter(s) de protection.
8.2 REMPLISSAGE / DEGAZAGE
Lors de la première mise en service, la pompe et la conduite d'aspiration
doivent être remplies de liquide à pomper (à l'aide d'une pompe à vide
ou par gravité suivant l'installation).
Le corps de pompe doit être parfaitement dégazé pour éviter de
et
faire fonctionner la garniture mécanique à sec.
Des précautions particulières doivent être prises lors de la
manipulation de liquides chauds, dangereux ou polluants. Le port de
protections individuelles est obligatoire et les risques encourus doivent
être connus de l'opérateur.
Le boitier de garniture mécanique doit être complètement dégazé. Un
purgeur d'air est présent sur le dessus du palier.
Risque de brûlures lors de la manipulation. L'évent doit être ouvert
avec précautions jusqu'à élimination complète de l'air puis refermé.
Utiliser les protections nécessaires et une pince.
Prendre le temps nécessaire pour faire un dégazage complet. Un
dégazage incomplet peut entrainer une destruction rapide de la
garniture mécanique et du palier lisse.
8.3 DEMARRAGE
Si la pompe doit fonctionner avec un liquide de barrage, de
rinçage, de refroidissement ou de réchauffage, vérifier que les dispositifs
auxiliaires sont branchés et fonctionnent.
 Fermer la vanne d'isolement au refoulement.
 Ouvrir la totalité des vannes sur la conduite d'aspiration.
 Amorcer la pompe (si cela n'a pas déjà été fait). Corps de pompe et
tuyauterie d'aspiration complètement remplis.
 Mettre en marche et contrôler la montée en pression au refoulement.
Comparer cette pression à débit nul avec cette indiquée sur la courbe de
pompe.