Spuštění A Zastavení Motoru - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual

Vysoké nadmořské výšky
Při nadmořských výškách nad 1 524 metrů (5 000 stop) se vyžaduje benzín s minimem
85 oktanů/85 AKI (89 RON).
U motorů vybavených karburátorem je nastavení pro vysoké nadmořské výšky
nezbytné, aby se zachoval výkon motoru. Provoz bez této úpravy může snížit
výkonnost, zvýšit spotřebu paliva a zvýšit vylučování emisí. Informace o seřízení pro
vyšší nadmořské výšky získáte u autorizovaného prodejce značky Briggs & Stratton.
Motor se seřízením pro vysoké nadmořské výšky se nedoporučuje používat při
nadmořské výšce pod 762 metrů (2 500 stop).
U motorů s elektronickým vstřikováním paliva (EFI) není nastavení pro vysoké
nadmořské výšky zapotřebí.
Přidávání paliva
Viz obrázek: 6
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Při přidávání paliva
• Vypněte motor a před odstraněním víčka ho nechte vychladnout alespoň po dobu
2 minut.
• Tankujte venku nebo v dobře ventilovaném prostoru.
• Nádrž nepřeplňujte. Aby se umožnila expanze paliva, netankujte nad spodní část
hrdla nádrže.
• Palivo udržujte mimo otevřený oheň, jiskry, věčný plamínek, tepelné nebo jiné
zápalné zdroje.
• Palivové trubičky, nádrž a víčko často kontrolujte, zda nevykazují známky
poškození. Jestliže je to nutné, nahraďte je novými.
• Jestliže dojde k rozlití paliva, před dalším startováním vyčkejte, než znovu
vyschne.
1. Plochu kolem palivového víčka očistěte od nečistot. Odstraňte víčko palivové
nádrže.
2. Naplňte palivovou nádrž (A, obrázek 6) palivem. Aby se umožnila expanze paliva,
netankujte nad spodní část hrdla nádrže (B).
3. Nasaďte víčko palivové nádrže.
Spuštění a zastavení motoru
Viz obrázek: 7, 8, 9, 10
Spuštění motoru
VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení (zpětné „kopnutí") startovacího lanka přitáhne ruku a paži k
motoru rychleji, než ho stačíte pustit.
To může vést k zlomeninám, pohmožděninám či odřeninám.
• Při startování motoru táhněte za startovací lanko nejprve pomalu, dokud neucítíte
odpor, a pak zatáhněte rychle, abyste zabránili zpětnému kopnutí.
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou velice hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Při startování motoru
• Zkontrolujte, zda jsou na svém místě zapalovací svíčky, tlumič výfuku, víčko
palivové nádrže a vzduchový filtr (je-li jím motor vybaven), a zda jsou dobře
zajištěny.
• Nestartujte motor, je-li zapalovací svíčka vyšroubována.
• Při přeplavení motoru nastavte sytič (je-li jím motor vybaven) do polohy
OTEVŘENO/CHOD a ovladač akcelerátoru (je-li jím motor vybaven) do polohy
RYCHLE a protáčejte motor, dokud nenaskočí.
VAROVÁNÍ
RIZIKO VZNIKU JEDOVATÝCH PLYNŮ. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý,
jedovatý plyn, který vás může během několika minut zabít. NEMŮŽETE jej
vidět ani cítit, je bez chuti. I když výfukové plyny necítíte, můžete být vystaveni
působení oxidu uhelnatého. Pokud vám začne být během používání tohoto
výrobku špatně, začne se vám točit hlava nebo pocítíte slabost, vypněte jej a
OKAMŽITĚ jděte na čerstvý vzduch. Vyhledejte lékaře. Může se jednat o otravu
oxidem uhelnatým.
• Tento výrobek používejte VÝHRADNĚ venku a v dostatečné vzdálenosti od oken,
dveří a větracích otvorů, aby se snížilo riziko hromadění oxidu uhelnatého a jeho
potenciálního pronikání do obytných prostor.
• Nainstalujte hlásiče oxidu uhelnatého (na baterie či síťové se záložním napájením
z akumulátoru) v souladu s pokyny výrobce. Detektory kouře nedokáží oxid
uhelnatý odhalit.
• Tento výrobek NEPOUŽÍVEJTE uvnitř domů, garáží, sklepů, průlezných prostor,
stodol či jiných částečně uzavřených prostor, i když používáte větráky či větráte
otevřenými dveřmi a okny. V těchto místech se může oxid uhelnatý rychle
nahromadit a dlouho udržovat, a to i po vypnutí výrobku.
• VŽDY umisťujte tento výrobek po větru a natočte jej tak, aby jeho výfuk směřoval
mimo obytné prostory.
UPOZORNĚNÍ Tento motor byl z továrny Briggs & Stratton vyexpedován bez oleje.
Než motor nastartujete, ujistěte se, že jste doplnili olej podle pokynů v tomto návodu.
Jestliže motor nastartujete bez oleje, dojde k jeho nenapravitelnému poškození, na
které se nebude vztahovat záruka.
Určete typ spouštěcího systému
Před spuštěním motoru musíte zjistit, jaký typ spouštěcího systému motor používá. Váš
motor může mít jeden z následujících typů spouštěcích systémů.
• Elektronicky řízený vstřikovací (EFI) systém: Toto je charakteristický rys
elektronického vstřikování paliva. Nemá sytič ani nastřikovač.
• Elektronicky řízený palivový systém: Tento systém se vyznačuje elektronickou
ovládací jednotkou, která monitoruje stav motoru a teplotu. Nemá manuální sytič
ani nastřikovač.
• Systém se sytičem: Tento systém má sytič, který se používá k nastartování
motoru v chladném období. Některé modely mají samostatné ovládání sytiče a jiné
mají kombinaci ovládání sytiče/akcelerátoru. Tento typ nemá nastřikovač.
Poznámka: Některá zařízení jsou vybavena dálkovým ovládáním. Popis umístění a
fungování tohoto dálkového ovládání najdete v příručce k zařízení.
Elektronicky řízený vstřikovací (EFI) systém
1. Překontrolujte motorový olej. Viz část Kontrola množství oleje .
2. Zkontrolujte, zda jsou ovládací prvky zařízení (je-li jimi zařízení vybaveno)
deaktivovány.
3. Přepněte palivový uzavírací ventil (A, obrázek 7), je-li jím zařízení vybaveno, do
polohy OTEVŘENO.
4. Zatlačte vypínač (F, obrázek 7, 8), je-li jím zařízení vybaveno, do polohy
ZAPNUTO.
5. Posuňte ovladač akcelerátoru (B, obrázek 8), je-li jím zařízení vybaveno, do
polohy RYCHLE. Motor používejte v poloze RYCHLE.
6. Je-li motor vybaven klíčovým spínačem: Přepněte klíčový spínač (D, obrázek
7, 8), do polohy ZAPNUTO.
7. Navíjecí startér, je-li jím motor vybaven: Pevně uchopte držadlo startovacího
lanka (E, obrázek 7, 8). Pomalu zatáhněte za startovací lanko, dokud nepocítíte
odpor, pak zatáhněte rychle.
VAROVÁNÍ
Rychlé zatažení startovacího lanka (zpětné „kopnutí") přitáhne vaši ruku a paži
směrem k motoru rychleji, než ho stačíte pustit. To může vést ke zlomeninám,
pohmožděninám či odřeninám. Při startování motoru táhněte za startovací lanko
nejprve pomalu, dokud neucítíte odpor, a pak zatáhněte rychle, abyste zabránili
zpětnému kopnutí.
Elektrické spouštění, je-li jím motor vybaven: Otočte spínač elektrického
8.
spouštění (D, obrázek 7, 8), do polohy ZAPNUTO nebo START.
UPOZORNĚNÍ K prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly
(maximálně pět sekund). Mezi startovacími cykly počkejte jednu minutu.
Poznámka: Pokud motor nenastartuje ani po opakovaných pokusech, kontaktujte svého
místního prodejce nebo přejděte na adresu VanguardEngines.com nebo volejte
1-800-999-9333 (v USA).
29