Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual page 95

1. Goliţi uleiul din motor. Vezi secţiunea Eliminarea uleiului .
2. Scoateţi filtrul de ulei (G, Figura 15, 16) şi evacuaţi-l în mod corespunzător.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, ungeţi uşor garnitura filtrului cu ulei curat şi
proaspăt.
4. Montaţi filtrul de ulei cu mâna până când garnitura atinge adaptorul filtrului de ulei,
apoi strângeţi filtrul de ulei încă 1/2 sau 3/4 de tură.
5. Adăugaţi ulei. Vezi secţiunea Completare ulei .
6. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze. În timp ce motorul se încălzeşte, verificaţi
dacă sunt scurgeri de ulei.
7. Opriţi motorul şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 13, 14) de pe jojă.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (A, Figura 13, 14) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 13, 14). Nu alimentaţi
în exces. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut, apoi verificaţi nivelul
uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 13, 14).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 13, 14) de pe jojă.
5. Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 13, 14).
6. Conectaţi fişa bujiei (fişele bujiilor) (D, Figura 12) la bujie (bujii) (E).
Servisarea filtrului de aer
Vezi Figura: 17, 18
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
• Nu porniţi sau nu utilizaţi niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de
aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul
comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii îl vor dizolva.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere .
1. Modele fără rezervor de combustibil: Desfaceţi elementele de fixare (A, Figura
17) şi demontaţi capacul (B).
2. Modele cu rezervor de combustibil: Demontaţi elementele de fixare (C, Figura
18) şi capacul (B).
3. Demontaţi piuliţa (D, Figura 17, 18) şi şaiba (E).
4. Demontaţi filtrul de aer (F, Figura 17, 18).
5. Demontaţi prefiltrul (G, Figura 17, 18), dacă este prevăzut, de pe filtrul de aer (F).
6. Pentru a face să cadă reziduurile, bateţi uşor filtrul de aer (F, Figura 17, 18) pe o
suprafaţă tare. Dacă filtruI este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu unul nou.
7. Spălaţi prefiltrul (G, Figura 17, 18) în detergent lichid şi apă. Lăsaţi prefiltrul să se
usuce complet la aer. Nu ungeţi prefiltrul cu ulei.
8. Demontaţi prefiltrul uscat (G, Figura 17, 18), dacă este prevăzut, de pe filtrul de
aer (F).
9. Instalaţi filtrul de aer (F, Figura 17, 18) şi asiguraţi cu şaiba (E) şi piuliţa (D).
10. Montaţi şi asiguraţi capacul (B, Figura 17, 18).
Verificaţi sistemul de alimentare cu
combustibil
Consultaţi figura: 19
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau decesul.
• Păstraţi combustibilul la distanţă faţă de scântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură şi alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent liniile de alimentare cu combustibil, rezervorul, buşonul şi
accesoriile pentru detectarea fisurilor sau scurgerilor. Înlocuiţi dacă este necesar.
• Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil, goliţi rezervorul de combustibil
sau închideţi robinetul de oprire a alimentării cu combustibil.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la evaporarea acestuia
înainte de a porni motorul.
• Piesele de rezervă trebuie să fie aceleaşi şi să fie instalate în aceeaşi poziţie ca
piesele originale.
Filtru de combustibil, dacă este prevăzut
1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 19), dacă este prevăzut,
goliţi rezervorul de combustibil sau închideţi robinetul de oprire a alimentării cu
combustibil. În caz contrar, combustibilul se poate scurge şi provoca un incendiu
sau o explozie.
2. Folosiţi un cleşte pentru a strânge lamelele (B, Figura 19) pe cleme (C), apoi
glisaţi clemele distanţându-le de filtrul de combustibil (A). Răsuciţi şi extrageţi
conductele de combustibil (D) de pe filtrul de combustibil.
3. Verificaţi conductele de combustibil (D, Figura 19) pentru a nu prezenta crăpături
sau scurgeri. Înlocuiţi dacă este necesar.
4. Înlocuiţi filtrul de combustibil (A, Figura 19) cu un filtru de schimb original.
5. Fixaţi conductele de combustibil (D, Figura 19) cu cleme (C) conform ilustraţiei.
Servisarea sistemului de răcire
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi aripile acestuia să se răcească înainte de a
le atinge.
• Îndepărtaţi deşeurile inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a
cilindrului.
NOTIFICARE Nu curăţaţi motorul cu apă. Apa poate contamina sistemul de
alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă curată pentru a curăţa motorul.
Acest motor este răcit cu aer Murdăria sau reziduurile pot restricţiona fluxul de aer
şi provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat scăderea performanţelor şi
reducerea duratei de funcţionare a motorului.
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de pe grila de
intrare a aerului.
2. Menţioneţi curate articulaţiile, arcurile şi comenzile.
3. Nu permiteţi acumularea de deşeuri inflamabile în zona din jurul şi din spatele
tobei de eşapament.
4. Verificaţi dacă lamelele radiatorului pentru ulei nu conţin murdărie şi reziduuri.
După un timp, reziduurile se pot acumula în lamelele de răcire ale cilindrului şi
pot provoca supraîncălzirea motorului. Aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate fără
dezasamblarea parţială a motorului. Apelaţi la un agent autorizat Briggs & Stratton
pentru inspecţia şi curăţarea sistemului de răcire cu aer conform recomandărilor din
Programul de întreţinere.
Depozitarea
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau deces.
Atunci când depozitaţi combustibil sau echipamente cu combustibil în rezervor
• Depozitaţi-le la distanţă de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au
flacără de veghe sau altă sursă de aprindere, deoarece acestea ar putea aprinde
vaporii de combustibil.
Sistemul de alimentare cu combustibil
Consultați figura: 20
Depozitaţi motorul în poziţie orizontală (poziţia normală de lucru). Umpleţi rezervorul de
combustibil (A, Figura 20) cu combustibil. Pentru a permite dilatarea combustibilului, nu
umpleţi până deasupra gurii de umplere a rezervorului de combustibil (B).
Combustibilul își poate pierde valabilitatea atunci când este păstrat într-un recipient
de depozitare mai mult de 30 de zile. De fiecare dată când umpleţi recipientul cu
95