Проверка Уровня Масла - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Operator's Manual

• Запасные детали должны быть такой же конструкции и устанавливаться
на то же самое место, что и первоначальные детали. Использование
неоригинальных запасных частей может стать причиной ухудшения работы,
повреждения оборудования и травмирования людей.
• Запрещается наносить удары по маховику молотком или твердым
предметом, поскольку позже маховик может разрушиться во время
эксплуатации двигателя.
Проверка на искру:
• Используйте подходящий прибор для проверки свечей зажигания.
• Не проверяйте наличие искры при снятой свече зажигания.
Конструктивные узлы и
органы управления
Органы управления двигателем
Сравните изображение (Рисунок: 1, 2, 3, 4) со своим двигателем, чтобы
ознакомиться с расположением различных конструктивных узлов и органов
управления.
A. Идентификационные номера двигателя Модель - Тип - Код
B. Свеча зажигания
C. Воздушный фильтр (модели без топливного бака)
D. Воздушный фильтр (модели с топливным баком)
E. Щуп уровня масла
F. Маслозаливное отверстие
G. Масляный фильтр (если имеется)
H. Маслосливная пробка
I. Датчик давления масла
J. Защита для предохранения пальцев
K. Электрический стартер
L. Ручной стартер (если имеется)
M. Карбюратор - Модели карбюратора
N. Глушитель (если имеется)
O. Топливный насос
P.
1
Выключатель стартера
Q.
Механизм управления дросселем
R.
Орган управления воздушной заслонкой
S. Топливный фильтр (если имеется)
T. Топливный бак (если имеется)
U.
Краник подачи топлива (если имеется)
V.
Выключатель останова (если имеется)
W. Масляный радиатор (если имеется)
X. Модуль топливного насоса - модели EFI
Y. Модуль электронного управления - модели EFI
Z. Топливный инжектор - модели EFI
1
Некоторые двигатели и оборудование имеют органы дистанционного
управления. Касательно расположения и работы органов дистанционного
управления, смотрите руководство по эксплуатации оборудования.
Знаки управления двигателем и
пояснения к ним
ВЫСОКИЕ обороты
двигателя
Двигатель — ОСТАНОВ
100
1
1
1
1
НИЗКИЕ обороты двигателя
Вкл. — Выкл.
Запуск двигателя —
Дроссельная заслонка
ЗАКРЫТА
Крышка топливного бака
Кран подачи топлива —
ОТКРЫТ
Уровень топлива —
Максимум
Не допускайте
переполнения
Работа
Рекомендации по использованию
масла
Количество масла: Смотрите раздел Технические характеристики.
ПРИМЕЧАНИЕ
Briggs & Stratton поставляет некоторые двигатели без масла. Всегда проверяйте
наличие масла в двигателе. В случае запуска двигателя без масла он может
быть поврежден до состояния, не подлежащего ремонту, что не будет
покрываться гарантией.
Мы рекомендуем использовать сертифицированные масла компании Briggs
®
& Stratton для наилучшей работы двигателя. Могут использоваться другие
высококачественные детергентные масла, если они имеют категорию SF, SG, SH,
SJ или выше. Не используйте специальные присадки.
Температура окружающей среды предопределяет правильную вязкость
моторного масла. Воспользуйтесь таблицей для выбора лучшей вязкости для
предполагаемого диапазона температур окружающей среды. Для большинства
двигателей силового оборудования, используемого на открытом воздухе,
хорошо подходит синтетическое масло 5W-30. Наиболее эффективную защиту
оборудования, эксплуатируемого при высоких температурах, обеспечивает
®
синтетическое масло Vanguard 15W-50.
A SAE 30 - использование масла SAE 30 при температуре ниже 40 °F (4 °C)
приведет к затрудненному запуску двигателя.
B 10W-30 - использование масла 10W-30 при температуре выше 80 °F
(27 °C) может привести к повышенному расходу масла. Выполняйте
регулярную проверку уровня масла.
C 5W-30
D Синтетическое 5W-30
E
Синтетическое масло Vanguard
Проверка уровня масла
Смотрите рисунок: 5
Перед доливом или проверкой уровня масла
• Проверьте, что двигатель установлен горизонтально.
• Очистите область заливки масла от загрязнений.
1. Извлеките масляной щуп (A, Рис. 5) и оботрите его чистой тряпкой.
2. Полностью вставьте масляной щуп (A, Рис. 5).
Запуск двигателя —
Дроссельная заслонка
ОТКРЫТА
Кран подачи топлива —
ЗАКРЫТ
®
15W-50
VanguardEngines.com