Dépannage - Reely ROAD Carbon Fighter Operating Instructions Manual

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14. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l'état actuel de la technique, d'éventuels problèmes ou
dysfonctionnements peuvent toutefois survenir. C'est la raison pour laquelle nous vous indiquons ci-après comment
procéder afin d'éliminer vous-même d'éventuels défauts.
 Le modèle réduit ne réagit pas
• Avec les télécommandes 2,4 GHz, une procédure d'apprentissage doit être effectuée pour le récepteur sur l'émetteur.
Pour cette procédure, on emploie par ex. les termes anglais « Binding » ou « Pairing ». La procédure d'apprentissage
a normalement déjà été effectuée par le fabricant, mais vous pouvez bien sûr également l'effectuer vous-même. À
cet effet, observez le mode d'emploi de la télécommande.
• Le levier d'accélération / de freinage se trouve-t-il en position neutre ?
• Reprogrammez les positions plein gaz pour la marche avant et la marche arrière ainsi que pour la position neutre,
voir chapitre 10. a).
• La batterie de conduite du véhicule, la batterie du récepteur ou les batteries / piles dans l'émetteur sont-elles vides ?
• Avez-vous effectivement d'abord mis en marche l'émetteur puis l'alimentation électrique du récepteur et, pour finir,
le régulateur de vitesse ? Respectez toujours cet ordre !
• La batterie de conduite est-elle correctement raccordée au régulateur de vitesse ?
• La batterie du récepteur est-elle correctement raccordée au connecteur de raccordement correspondant ?
• Le véhicule est-il trop éloigné ? Une batterie du récepteur et des piles ou batteries pleines dans l'émetteur doivent
permettre d'atteindre une portée de 100 m et plus. Cette portée peut cependant être réduite en fonction des conditions
ambiantes, par ex. émetteur sur la même fréquence ou sur une fréquence voisine, la proximité de pièces métalliques
ou d'arbres, etc.
La position de l'antenne de l'émetteur par rapport à celle du récepteur a également une forte influence sur la portée.
Pour une portée optimale, les deux antennes doivent se trouver à la verticale. Lorsque vous dirigez l'antenne de
l'émetteur vers le véhicule, la portée est considérablement réduite !
• Assurez-vous que les connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction soient correctement positionnés
sur le récepteur. Si les connecteurs sont insérés avec un décalage de 180°, le régulateur de vitesse et les servos de
direction ne fonctionnent pas (si les connecteurs du régulateur de vitesse et du servo de direction sont inversés, le
levier d'accélération / de freinage commande les servos de direction et le volant commande la fonction de conduite).
• Les connecteurs du servo et du régulateur de vitesse du récepteur ont-ils été raccordés dans le bon sens ?
 Le véhicule ne s'arrête pas en cas de relâchement du levier d'accélération / de freinage
• Sur l'émetteur, réglez la position neutre pour la fonction de conduite à l'aide du régulateur de compensation.
• Si la course de compensation ne suffit pas, réglez la compensation en position centrale et reprogrammez le régulateur
de vitesse (voir chapitre 10. a).
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