baltur TBG 45 Manual User Instructions page 64

DESCRIPTION DU
FONCTIONNEMENT TBG 45 / 60
À la fermeture de l'interrupteur général et de l'interrupteur
E/S (22) du tableau électrique, si les thermostats sont
fermés, la tension atteint l'appareillage de commande et
contrôle qui met en marche le brûleur (allumage DEL 19)
Le moteur du ventilateur est ensuite activé pour effectuer
la préventilation de la chambre de combustion.
Le transformateur d'allumage est ensuite activé et, 2
secondes plus tard, les vannes de gaz s'ouvrent.
La vanne principale, à deux allures, est constituée d'un
dispositif permettant de régler le débit de gaz pour la
première et la deuxième flamme.
La vanne de sécurité est en version ON/OFF.
L'air de combustion est réglable manuellement grâce
au clapet d'air prévu à cet effet (voir le paragraphe
« Schéma de réglage de l'air du brûleur TBG 45-60
à une allure» Le brûleur étant en version ON/OFF, la
position du clapet d'air doit être obligatoirement réglée
pour le fonctionnement au débit maximum.
La présence de la flamme, détectée par le dispositif de
contrôle, permet de poursuivre et de compléter la phase
d'allumage avec la désactivation du transformateur
d'allumage.
Intervient ensuite l'activation de la deuxième flamme
(ouverture deuxième allure·vanne principale).
En cas d'absence de flamme, l'appareillage se met en
position de « blocage de sécurité » (allumage DEL 20)
dans un délai de 3 secondes à partir de l'ouverture
en première flamme de la vanne principale. En cas
de « blocage de sécurité », les vannes se referment
automatiquement. Pour débloquer l'appareillage de
la position de sécurité, appuyer sur le bouton (21) du
tableau électrique.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
TBG 45P - 60P
À la fermeture de l'interrupteur général et de l'interrupteur E/S (22)
du tableau électrique, si les thermostats sont fermés, la tension
atteint l'appareillage de commande et contrôle qui met en marche
le brûleur (allumage DEL 19).
Le moteur du ventilateur est ensuite activé afin d'effectuer la
préventilation de la chambre de combustion, simultanément le
servo-moteur de commande du clapet de l'air se met dans la position
d'ouverture correspondant à la deuxième flamme, par conséquent
la phase de préventilation intervient avec le clapet d'air en position
de deuxième flamme.
À la fin de la phase de préventilation, le clapet de l'air se remet en
position de première flamme, puis le transformateur d'allumage est
activé et, deux secondes plus tard, les vannes de gaz s'ouvrent.
La vanne principale, à deux allures, est constituée d'un dispositif
permettant de régler le débit de gaz pour la première et la deuxième
flamme.
La vanne de sécurité est en version ON/OFF.
Le clapet de l'air est actionné par un servo-moteur électrique prévu
à cet effet (voir 0002934711). Tenir compte du fait qu'à l'arrêt du
brûleur par intervention du thermostat, le clapet est remis en position
de fermeture par le servo-moteur.
La présence de la flamme, détectée par le dispositif de contrôle,
permet de poursuivre et de compléter la phase d'allumage avec
la désactivation du transformateur d'allumage. Puis, la deuxième
flamme est activée (augmentation de l'air de combustion et
ouverture deuxième allure·vanne principale).
En cas d'absence de flamme, l'appareillage s'arrête en condition
de « blocage de sécurité » (allumage DEL 20) dans un délai de 3
secondes à partir de l'ouverture en première flamme de la vanne
principale.
En cas de « blocage de sécurité », les vannes se referment
automatiquement.
Pour débloquer·l'appareillage de la position de sécurité, il faut
appuyer sur le bouton (21) du tableau électrique.
10 / 26
0006081362_201403