baltur BPM 90 EVO User Instruction Manual page 14

Diagnosi della causa di malfunzionamento e blocco
In caso di blocco bruciatore nel pulsante di sblocco sarà fissa la luce rossa.
Premendo per più di 3 sec. la fase di diagnosi verrà attivata (luce rossa con lampeggio rapido), nella tabella sottostante viene riportato
il significato della causa di blocco o malfunzionamento in funzione del numero di lampeggi (sempre di colore rosso).
Premendo il pulsante di sblocco per almeno 3 sec. si interromperà la funzione di diagnosi (per dettagli vedere foglio tecnico 7614).
Lo schema sotto riportato indica le operazioni da eseguire per attivare le funzioni di diagnostica.
Indicazione ottica " AL" al morsetto 10
2 lampeggi On
3 lampeggi On
4 lampeggi On
5 lampeggi On
6 lampeggi On
7 lampeggi On
8 lampeggi On
9 lampeggi On
10 lampeggi Off
14 lampeggi Off
- In condizioni di diagnosi di anomalia il dispositivo rimane disattivato. il bruciatore è spento.
- La segnalazione di allarme «AL» è sul morsetto 10 che è sotto tensione per riattivare il dispositivo e iniziare un nuovo ciclo procedere
premendo per 1 sec. (< 3 sec) il pulsante di sblocco.
reGolaZione Del controllo Ventilatore
per Bpm 90 eVo ÷ 350 eVo
Regolazioni dei potenziometri
P1 Regolazione potenza minima del bruciatore.
Il potenziometro P1 viene tarato in fabbrica al 50% del suo campo.
In caso di necessità si può aumentare / diminuire il valore
preimpostato.
P2 Regolazione potenza di accensione del bruciatore. La potenza di
accensione viene regolata in fabbrica e non può essere modificata;
una eventuale rotazione di tale potenziometro non ha alcun effetto
sul bruciatore.
P3 R e g o l a z i o n e p o t e n z a m a s s i m a d e l b r u c i a t o r e .
Il potenziometro P3 viene tarato in fabbrica alla potenza nominale
del bruciatore (con gas naturale). Si raccomanda di non modificare
tale taratura.
Possibile cause
Assenza del segnale di fiamma alla fine del tempo di sicurezza «TSA»
- Malfunzionamento valvole combustibile
- Malfunzionamento rilevatore fiamma
- Difettosità nella taratura del bruciatore , assenza di combustibile
- Mancata accensione difettosità trasformatore di accensione
- Malfunzionamento pressostato aria LP
- Mancanza segnale pressostato dopo T10
- Contatto del pressostato LP incollato in posizione di riposo
Luce estranea durante la fase di accensione
- Assenza segnale pressostato aria LP
- Contatto del pressostato LP incollato in posizione di lavoro
Disponibile
Assenza del segnale di fiamma durante funzionamento normale, ripetizione accen-
sione (limitazione nel numero delle ripetizioni dell'accensione)
- Anomalia delle valvole combustibile
- Anomalie del rilevatore fiamma
- Difettosità nella taratura del bruciatore
Disponibile
Disponibile
Problemi di cablaggio elettrico o danneggiamenti interni al dispositivo
CPI contatto non chiuso
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